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铁铁路路货货车车运运用用维维修修规规程程

((摘摘录录))

铁铁辆辆[]110000号号

第二章列车检修所列车检修所的任、分类、设臵

第8条列车检修所(以下简称列检所)是车辆运用维修的基

地,它的主要任是:负责所在车站列车的检查和维修,发现并处理

车辆故障;扣留定检到期、过期车,以及需要摘车施修的技术状态不

良车;维护运用货车的质量符合规定的技术标准,保证列车安全正

点运行。

第9条列检所按其所处位臵及工作性质分为主要列检所和

区段列检所。列检所的设臵应根据铁路运输的需要,在保证行车安

全的前提下,考虑列车到达、始发、中转及编组工作量、车流方向、

机车交路、站场设臵、运行区段及线路对车辆的运行要求等条件。

同时,必须充分考虑便于车辆检修,合理的作业布局,既要保证行车

安全,也要防止设点过多或重复作业。

1.主要列检所应设在列车编组作业量较多或大量装卸货物

的车站。

2.区段列检所应设在列车编组作业量较少或中转列车较多

的车站。对分散的装卸点(包括对翻车机翻卸前后的车辆及出入解

冻库的车辆进行技术检查的装卸检修点)可由列检所或装卸检修所

派驻检车人员负责车辆的技术交接和维修工作。

3.在接近长大下坡道的车站设制动检修所。

4.在主要或区段列检所之间的适当地点,须设外线轴温探

测站、处理站。在干线上要建立外线轴温检测网(布点距离30km

左右)。

第10条主要列检所及铁路局交界口列检所的设臵、撤销和

变动均须报部批准,铁路局交界口列检所规定为距两局分界点最近

的主要或区段列检所。区段列检所,轴温探测站、处理站可由各铁

路局根据需要设臵,并报部备案。列车检修所的技术作业范围及质

量标准第11条主要列检所对到达解体及编组始发或有调中转列车,

区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂的车辆,须按下列

检查范围和维修质量标准认真检查、维修,保证列车各部位状态能

安全运行到达下一个负责检查该部位的列检所。

1.车轮磨耗、擦伤、剥离、凹入、缺损不过限。

2.消除热轴故障;滚动轴承外圈、前盖、承载鞍、轴箱无裂

损,密封罩、轴端螺栓无脱出;滑动轴承轴箱及部件齐全作用良好;

轴箱盖螺栓无松动。

3.侧架、摇枕无裂损,旁承游间符合规定限度;轴箱、摇枕弹

簧无折断(重车摇枕圆簧折断每转向架不超过一个)、窜出、丢失。

4.车钩及钩尾框无裂损;钩舌销无折断;钩提杆及座、链齐

全、作用良好,互钩差不超限;从板、从板座、缓冲器、冲击座无破

损;钩尾框托板及钩尾扁销螺栓螺母无松弛,车钩托梁螺栓螺母无

丢失

5.空气制动机作用良好,制动缸活塞行程符合规定;空重车

位调整正确;制动软管、各塞门及把,缓解阀及拉杆无破损、丢失;

闸调器无破损;守车紧急制动阀完整,风表作用良好。

6.闸瓦托吊、制动梁支柱、槽钢及弓型杆无裂损;闸瓦磨耗

不过限;闸瓦、闸瓦插销无折断、丢失;安全链无脱落、折断;下拉

杆下垂不过限;各拉杆、杠杆、圆销、开口销、U型插销(螺栓)无

折断、丢失。

7.制动机配件齐全、无破损。

8.中、侧、端、枕及牵引梁无裂损;中、侧梁下垂、车体倾

斜或外涨不过限。

9.车门、车窗无丢失(包括守车);车门、平车端板(渡板)折

页无折断,圆销、开口销无丢失;罐车卡带无折断;罐体及阀不漏泄。

10.空车定检不过期。

第12条由列检所所在站编组始发的直达列车,若途经主要

列检所,须按下列检查范围和维修质量标准认真进行检查、维修,

保证列车各部位状态能安全运行到达下一个负责检查该部位的列

检所。

1.车轮磨耗、擦伤、剥离、凹入、缺损不过限。

2.消除热轴故障;滚动轴承外圈、前盖、承载鞍、轴箱无裂

损,密封罩及轴端螺栓无脱出;滑动轴承轴箱及其部件齐全、作用良

好;轴箱盖螺栓无松动。

3.侧架、摇枕无裂损,旁承游间符合规定限度;摇枕弹簧无窜

出、丢失。