驾驶室设计分析和总结.docx

汽车驾驶室的设计

根据人机工程学的要求来初步设计了汽车的驾驶室中的一些基本物件，如座椅、控制面板、操纵装置、信号装置等。通过人机工程的方法去设计驾驶室中的这些物件，可以有效利用车内空间以及提高程勇舒适性，使驾驶者感到操纵方便、高效、不易疲劳、安全。因此，要获得人性化并贴近用户的最优化设计结果，就必须运用人机工程学的方法去设计。

一、汽车前仪表盘的设计：

为了驾驶员能方便地看到仪表盘上的数据和信息，从最早的汽车开始，仪表盘的设计就放置在驾驶员的“眼皮底下”、方向盘的前面。别看仪表盘“个子”不大，小身材却有大味道，小小的仪表盘包括了发动机转速表、时速表、里程表、燃油表、水温表以及机油压力表、电流表、百公里油耗等内容。由于仪表盘是驾驶员看得最多的部件，所以，随着汽车工业的不断发展，汽车厂家也在仪表盘上费尽心思，让小小的仪表盘变得越来越漂亮，功能越来越多，从实用开始走向时尚、炫目，最终完成实用与时尚的统一。

汽车仪表盘是汽车内饰件的重要组成部分，是各种仪表、信号及操作开关集合处，是汽车的操纵控制与显示的集中部位。汽车仪表盘早期设计仅从功能上着手，设计比较规则、简陋，很难做到造型上的美观。随着人类生活水准的提高，现代仪表板造型逐步注重美感。由自由曲面拼接而成的仪表板，线条优美，曲面平滑，极富动感。因此，汽车仪表盘造型的曲面化是发展的趋势。

汽车仪表盘零件开发从造型开始，经零件设计、工艺设计、模

具结构设计、模具制造、试模，到能成功生产出产品为止，是一个相当复杂的过程。其中造型部分是基础，一个造型的好坏直接影响到零件注塑性能及其有限元分析和数控加工部分。因此要求汽车仪表盘零件曲面造型设计中其外表面的曲线和曲面是光顺的。

在开发及制造过程中，许多时候汽车仪表盘零件并非由CAD模

型描述，设计和制造者面对的是实物样件。为了适应先进制造技术的发展，需要通过一定的途径，将这些实物转化为CAD模型。经过消化和吸收后，在此基础上进行改进和创新再设计，这就是汽车仪表盘零件的逆向工程设计。

基于逆向工程技术的汽车仪表盘零件开发的工作流程如图1。汽车仪表盘零件逆向工程的关键技术在2个方面：一方面是实物

模型表面数据获取以及处理技术，即数字化扫描测量技术和测量数据的处理技术；另一方面是仪表盘零件的曲面重建技术。

设计说明：对于驾驶者来说，拥有一个整洁直观的仪表盘及显示屏是很重要的，既能及时提醒驾驶者汽车在行驶过程中的各种状况， 也能从一定程度上减轻驾驶者疲劳的感觉。

如图所示仪表盘设计简洁明了：以车速表为中心，转速表和燃油表呈半月形分布在车速标的两侧。三个仪表盘处于同一水平线上，转速表和燃油标的半月形设计，缩短了仪表控制板的宽度，使驾驶者一目了然，避免了在观察仪表时分散过多的精力

车速表设计：

车速表位于三个仪表的中央位置，速度单位呈圆形分布。在车速表内下方，平均分布着三个电子显示灯，分别为左转提示灯、远光灯、右转提示灯。显示灯右侧，是一个圆柱形按钮，该按钮结合显示屏使用，

车速表图

转速表设计：

转速表分布在车速表的左侧，呈半月形。数值从1至7（单位：1000R/MIN）,数值6---7上方有红色标示（提醒驾驶者在行驶过程中不要让发动机的转速过高，应及时变换档位）。

转速表图

燃油表设计：

燃油表分布在车速表的右侧，呈半圆形。指针随着车辆油箱满载状态的变化从上至下变换位置，当车内燃油不足时，燃油不足警告指示灯自

动点亮，提示驾驶者应及时补充燃油。需要说明的是，在车辆刹车、转弯、加速、上下坡过程中，可能导致又向内的燃油波动，燃油标的指针会有轻微的摆动。在燃油表左下方，分布着一个长方形电子显示屏，该显示屏为车辆的双旅程里程表。在双旅程里程表内，有AB 两个数据供驾驶者使用：A显示汽车的总行驶距离；B显示汽车的单次行驶距离。还记得在介绍骐达车速表时提到的圆柱形按钮吧，这个按钮是重设里程表开关。先通过该开关调到单次行驶距离显示，再按下该开关不动，1秒钟后里程表上数据将被清零。

燃油表图

三个仪表盘中还分布着一些警告灯及提示灯。警告灯：“ABS防抱死制动系统警示灯、制动警告灯（手刹）、充电警告灯、车门未关警告灯、发动机机油压力警告灯、高水温警告灯、智能钥匙锁止警告灯、智能钥匙系统警告灯、动力转向警告灯、安全带警告灯、扶助约束系统警告灯。提示灯：前雾灯指示灯、后雾灯指示灯、低水温指示灯、故障指示灯、超速档关闭指示灯、安全指示灯、车小灯指示灯、转向信号灯/危险指示灯。需要说明的是，警告灯和指示灯是根据汽车配置所带的，所以车友朋友在接触实车时可能会找不到一些警告及指示灯；警告及指示