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《车站信号自动控制(二)计算机联锁》
实训指导书
昆明铁道职业技术学院
2017年6月
概述
计算机联锁实训内容主要包括计算机联锁控制台操作、控制台表示灯含义识别,能通过控制台信息对设备状态进行简单判断,对计算机联锁关键电路一采集、驱动电路的采集驱动流程消晰,出现相关故障能够快速分析判断故障点,排除故障恢复使用。
实训一:计算机联锁控制台操作实训指导书
任务描述与目标宴录
任务描述与目标宴录
通过本任务的学习与训练,了解讣算机联锁控制台操作方法,掌握务种信号的开放办法,了解引导、引导
总锁闭信号开放的条件,能配合室外人员进行必要的设备操作。
【能力目标】
1、能按要求正确进行登记、联系:
2、能开放相关信号机各种信号;
3、能进行道岔上反位单操、锁闭等操作;
4、能进行各种情况下的进路解锁。
5、能进行故障解锁。
6、能完成实验、验收、销记。
【知识目标】
1、掌握工作前登记正确格式;
2、掌握各信号机亮灯的意义;
3、了解非正常情况(如:设备故障)的引导信号办理方法。
4、了解半自动闭塞的接发车手续及办理方法。
5、了解实验、验收的意义。
【素质目标】
1、培养学生分析问题,解决问题的能力。
2、培养学生沟通能力及团队协作的精神。
3、培养学生良好的职业道徳、科学严谨的工作态度。
4、培养学生勇于创新、与时俱进的工作作风。
5、培养学生严格执行工作程序、工作规范的安全意识。
任务组织与实施
任务组织与实施
一、实验目的
计算机联锁设备控制台操作二、实验设备
计算机联锁设备
三、实验内容、方法、步骤
(-)屏幕显示
屏幕显示按站场图形布置,平时显示的灰色光带为基本的轨道图形。有连续溜放作业的站场,在溜放区设有小区段,在屏幕上用兰色竖线分隔。为调车作业设巻的绝缘是大区段绝缘,在屏幕上用竖线表示,灰色为普通绝缘,红色带圆圈为超限绝缘。
屏幕图形显示各种颜色的含义如下:
轨道区段
平时轨道区段为粗线,当该区段的轨道继电器前后接点校核错时为细线。灰色光带一基本图形;
白色光带——进路在锁闭状态或溜放进路在退路锁闭状态:红色光带一轨道区段有车占用,或故障;
绿色光带一区段岀淸后尚未解锁或溜放进路在有车占用后处于退路锁闭状态;兰色光带一进路初选状态;
青色光带一接通光带,或连溜时溜放区的道岔位置。
也可点压机占按钮和股道上的信号按钮,人工设置或取消机占标志,用于办理特殊作业或封锁股道。
列车信号
红色一言号关闭:
绿色、单黄、绿黄、双黄及双绿一信号开放:红色、白色同时显示一引导信号开放:
红色闪光一灯丝断丝。
白色闪光——溜放及退路信号开放:
白色外框(方形)——表明信号处于封闭状态,按钮失效:粉红色外框(圆形)闪光一表明信号前后接点校核错:
调车信号
兰色——调车信号机关闭:
红色——起阻挡作用的调车信号机关闭(用在某些地方,如专用线入口处):白色一调车信号机开放:
白色闪光——溜放进路及退路信号开放:红色闪光一表示灯丝断丝。
白色外框(方形)——表明信号处于封闭状态,按钮失效:粉红色外框(圆形)闪光——表明信号前后接点校核错:
信号机旁平时不显示划称号,只有在信号开放、相应股道有机占、信号前后接点校核错、灯线断丝或办理进路时显示。点压“信号需称”按钮可显示信号划称号。
信号名称显示的含义为:
绿色闪光——办理列车作业,始端或终端按钮按下,进路尚未排通:黄色闪光——办理调车作业,始端或终端按钮按下,进路尚未排通:粉红色闪光一办理总取消:
红色闪光——办理总人解,正在延时解锁;
黄色一提示该信号在开放状态或相应股道有机占,信号前后接点校核错或断丝(断幺幺时信号复示器为红闪):
注灰色一办理总人解时,等待输入口令。
深灰色一按下信号名称按钮,显示全部信号名称;
红色外框(方形,在爼称外)一表明该信号的接近轨道有机占。
青色——进路始端标志(信号关闭,始端信号内方第一区段没有解锁时自动显示,表示始端标志存在)
道岔
逍岔岔尖处用缺口表示道岔位苣,无缺口的一侧表示道岔开通位置。当道岔无表示时,道岔岔尖处闪白色光,挤岔时岔尖闪红色光,同时出现道岔名称。数字化仪盘而上道岔处箭头所指方向为道岔圧位位置。点压道岔名称”时,在CRT上,道岔岔心处的短绿光带表示泄位,短黄光带表示反位。
道岔名称有以下含义:
黄色一道岔正在转换:红色——道岔单独锁闭;白色一道岔封闭:
灰色一按下道岔名称按钮,显示全部道岔名称。
道岔单独锁闭的含义是指可通过该道岔锁左位置排进路,但不能操纵;道岔封闭是指不能通过该道岔排进路,但道岔可以单独操纵。道岔封闭是专为电务人员维修道岔而设。
(二)按钮设垃
采用数字化仪的站,按钮设在数字化仪控制台上,操作时用光笔在控制台上点压有关按钮进行,信号员在用数字化仪办理完操作后,
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