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运输专业试题库
一、判断题
1、钢丝绳有变黑、绣皮、麻坑等损伤时,不得用作升降人员。(√)
2、只要不超过规定重量,可以超挂车辆提升。(×)
3、斜巷运送超重、超长、超宽等大型设备要有安全措施。(√)
4、罐笼到达停车位置后,就可以打开安全门。(×)
5、倾斜井巷必须等车停稳后,方可进行摘挂钩。(√)
6、严禁用喊话敲管子的方法发信号。(√)
7、车辆必须使用专用的连接环和鸭嘴和绳套。(√)
8、在巷道变坡处及坡道段临时停放车辆时,可不设置阻车器,用木楔代替。(×)
9、禁止在同一层罐笼内,人员与物料混合提升。(√)
10、倾斜井巷必须等车停稳后,方可进行摘挂钩。(√)
11、信号工有事可以离开工作岗位,并可以找他人代替上岗。(×)
12、正常情况下也可以使备不用信号系统。(×)
13、信号工收到不明信号时,不得发出开车信号。(√)
14、开车信号发出后,信号供应手不离开停车信号按钮。(√)
15、提升信号中的开、停信号应为声光信号。(√)
16、一般情况下,不准使用紧急停车信号,只要在危险情况下才准使用。(√)
17、提升信号电源电压不得大于127V.(√)
18、人员上下的主要倾斜井巷,垂深超过50m时,应采用机械运送人员。(√)
19、电雷管和炸药可以同时运送。(×)
20、每一提升装置,必须装有井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给绞车司机的信号装置。(?√)
21、井底车场与井口之间,井口与绞车同机之间,除设有信号装置外,还必须设直通电话。(√)
22、煤矿井下避难硐室是矿工在遇到事故无法撤退时躲避待救的设施。(√)
23、井下照明和信号装置,应采用具有短路、过载和漏电保护的照明信号综合保护装置配电。(√)
24、保险绳应比主绳直径略大,并连接牢固。(×)
25、禁止两个闸把同时压紧,以防烧坏电机。(√)
26、绞车司机必须在护绳板后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作;为节约时间,可以一手开车,一手处理爬绳。(×)
27、绞车制动矩越大越好。(×)
28、调度绞车又称内齿轮行星传动绞车。(√)
29、小绞车在运转中应无异响、无甩油现象。(√)
30、小绞车各部螺栓不得有松动,但可以不加销子。(×)
二、填空
1、挂钩工在作业过程中应先挂(后钩)再挂(前钩)。
2、在变坡处及坡道段内进行摘、挂钩时,必须使用(阻车器)。
3、运输过程中,平车跟车观察人员应保持在车后(5)米以外,斜巷禁止跟车。
4、在坡道上抬落道车时,必须先(吃紧)钩头,严防车辆下滑。
5、车辆发生落道时,(严禁)用绞车强拉上道。
6、弯道运输时,任何人不得站在弯道(内侧)。
7、每位入井员工必须达到(法定)年龄,具有(初中)以上文化程度、必须经具有(四级)以上资质安全培训机构培训,并经考核合格取得资格证书,方可作业。
8、员工严禁在列车行进中(扒、蹬、跳)。
9、在横跨大巷、交叉点、弯道时必须执行(一停、二看、三通过)。
10、钢丝绳断绳的主要原因是(磨损严重、锈蚀严重、超负荷运行)。
11、绞车运行时,必须保证(正前方、轨道中间、钢丝绳波及范围)不准有人,以确保安全。
12、井下钢丝绳如发现(严重锈蚀、有死弯、磨损严重)问题应立即更换。
13、信号工必须在(躲避硐)内进行操作。
14、检修井筒和处理事故,应设置(检修信号)及(检修指示灯)。
15、平巷信号把钩工,必须站在(轨道)外侧,距外侧轨道(200)mm左右进行摘挂钩。
16、开车信号发出后,非特殊情况,不准(废除),如必须改变信号种类时,应先发送(停车)信号。
17、井口信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁,只有在井口信号工(发出)信号后,(绞车)才能启动.
18、为了保证提升系统安全可靠地运转,提升信号发送时必须准确、(清晰)、(可靠)
19、井口信号装置必须与提升机控制回路闭锁,井口不发(开车)信号,提升机无法(启动)
20、倾斜井巷串车提升的车场必须设有(信号)硐室及(躲避洞)
21、兼做行人的运输斜巷,要设置(红灯)信号装置,行车时(红灯亮)
22、兼作行驶人行车的倾斜井巷,提升人员时,倾斜井巷中的(挡车)装置和(跑车)防护装置必须是常开状态,并可靠地锁住
23、车辆掉道时,必须立即向(司机)发出(停车)信号
24、信号把钩工必须熟悉本岗位的(信号装置)、(通讯装置)、井口设备及安全装置和设施的操作方法
25、信号把钩工必须(严格执行)本单位规定的信号发出类别、信号标志,不准(擅自变动)
26、交接班时,双方必须按规定时间在(工作现场)进行交接;严禁在提升设备(运行中)进行交接班
27、在升降物料前,信号把钩工必须检查(车数)和(重量)是否超过规定
28、当钢丝绳在绞车滚筒上做右螺旋缠绕时,则应选用(右捻绳);反之,则用(左捻绳)。
29、调度绞车是一种常用
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