活塞连杆组拆装以及活塞环三隙检测教案.docx

第一节《活塞连杆组的拆装与检修》实训教案

实训内容及目的

掌握活塞连杆组的组成、结构、装配关系和工作原理。

熟练活塞连杆组的拆装工艺。

掌握活塞连杆组各零部件间的相互连接关系及其装配关系。

技术标准及要求

按正确的操作步骤进行拆装。

有关技术参数必须符合维修技术标准要求。

在拆装过程中，特别要注意装配记号。

实训器材和用具

发动机若干台、机油少许；活塞连杆组总成若干套。常用工具若干套，维修专用工具若干套；相应挂图或图册、维修手册。

实训注意事项

拆卸、安装活塞时一定要注意记号，若无记号，拆卸前必须做标记。

安装活塞销时，要用专用工具或加热到60℃进行。

拆下的零部件按顺序放好，并注意不要损坏零件。

严格按操作规程进行操作，并注意操作安全。

奥迪发动机活塞连杆组组件如图2-7所示。

实训操作步骤

活塞连杆组的拆卸

将要拆卸的活塞连杆组(有两个缸)转到活塞处于下止点，并检查活塞顶、连杆大端处有无记号。如无记号，应按次序在活塞顶、连杆大端上作上记号。

图2-7奥迪发动机活塞连杆组组件

拆下连杆螺母，取下连杆端盖、衬垫和连杆轴承，并按顺序放好，以免相互搞错。

用手将连杆向上推，使连杆与连杆轴颈分离。用橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组。如缸口磨成了台肩或有积炭，应先刮平，以免损坏活塞环等，另外注意不要硬撬、硬敲，以免损伤气缸。

取出活塞连杆组后，应将连杆盖、衬垫、螺栓和螺母按原样装回，不可错乱。

活塞连杆组的分解

用活塞环装卸钳拆下活塞环(图2-8)，观察活塞环装配记号。

完成上述作业后，仔细观察活塞连杆组各零件的结构、作用和特点，及其各零件间的相互联接关系。

活塞连杆组的装合

用汽油清洗活塞组各零件，用钢丝通各油孔油道，清除污垢，然后用高压空气吹干各

零件。

按顺序、标记分组放好，并清点零件。

安装活塞销。将活塞置于水中加热60～80℃后，取出活塞迅速擦净座孔，用拇指力量将涂有润滑油的活塞销推入活塞的一端销孔内，随即在连杆小头的衬套内涂上一层润滑油，将小头伸入活塞内；继续用拇指力量将活塞销推入连杆衬套，直至活塞的另一端销孔边缘，使活塞销端面与活塞销卡环槽的内端面平齐为止(严禁用手锤打入)；再装入卡环。卡环嵌入环槽中的深度，应不少于环径的2／3。卡环在环槽中与活塞销两端有间隙，以保证活塞销受热膨胀留有余地。

安装活塞环。要用活塞环装卸钳依次装好第一道气环、第二道气环(图2-10)。第3道是油环(组合环)。注意装配记号和活塞环开口方向。

将活塞连杆组件装入气缸

将第1缸曲柄转到下止点位置，取第1缸的活塞连杆总成。在瓦片、活塞环处加注少许机油，转动各环使润滑油进入环槽，并检验各环开口是否处于规定方位；

用专用工具收紧各环，按活塞顶箭头方向，将活塞连杆总成从气缸顶部放入缸筒，用手引导连杆使其对准曲轴轴颈，用木锤柄将活塞推入。装入前注意检查如图2-11所示的装配记号。

取第1缸的连杆轴承盖(带有轴瓦)，使标记朝前装在连杆上，并按规定力矩交替拧紧连杆螺母。

依同样方法，将其余各缸活塞连杆组件装入相应气缸。

活塞连杆组装复后，用手锤朝曲轴轴线方向前后轻敲轴承时，连杆应能轻微移动；全部装复后，转动曲轴时，松紧度应适宜；所有连杆螺栓螺母应齐全可靠。

第二节《活塞环三隙的检验 》实训教案

实训内容及目的

掌握活塞环的组成、结构、装配关系和工作原理。

熟练活塞环的拆装工艺。

掌握活塞环各零部件间的相互连接关系及其装配关系。

技术标准及要求

按正确的操作步骤进行拆装。

有关技术参数必须符合维修技术标准要求。

在拆装过程中，特别要注意装配记号。

实训器材和用具

发动机若干台、机油少许；活塞连杆组总成若干套。常用工具若干套，维修专用工具若干套；相应挂图或图册、维修手册。

实训注意事项

拆卸、安装活塞环一定要注意记号，若无记号，拆卸前必须做标记。

安装活塞环时。零部件按顺序放好，并注意不要损坏零件。

严格按操作规程进行操作，并注意操作安全。

将活塞连杆组件装入气缸

1、活塞环端隙的检验端隙是活塞环置于气缸内，在环的开口处呈现的间隙(又叫“开口间隙”)。端隙能防止活塞环受热膨胀而卡死在气缸内。端隙的大小与气缸的直径及各环所受温度有关，一般每100毫米缸径，温度最高的第一环的端隙为0.25～0.45毫米，其余各道环温度较低，端隙为0.20～0.40毫米。检验活塞环端隙的方法是：先将活塞环平整地放在待配的气缸内，用活塞头将活塞环推平(对未加工的气缸应推到磨损最小处)，然后用厚薄规插入活塞环开口处进行测量。2、活塞环侧隙的检验活塞环的侧隙是指装入活塞后，活塞环端面与活塞环槽之间的间隙。侧隙过大，将使活塞环的泵油作用加剧，环易疲劳破碎，加速环的断裂和润滑油消耗增加；侧隙过小，会使活塞环卡死在环槽内，环的弹力极