公交候车亭生产制作方案.pdfVIP

1.产品生产制作方案

1.1亭体生产、制作介绍

公司分成若干个生产小组，由生产部主管统一协调各个小组协调生产确保各亭体按序、

按时、按质、快速的生产。

候车亭钣金工艺流程图

BOM

由技术部全面负责技术图纸的整理、表制订、检验标准制定、作业指导书、生产工

艺、作业流程等制定，生产过程中技术监控等需要注意的细节。

候车亭生产线需要钣金车间、激光精加工车间、表面处理车间、喷组装车间等，我公司目

前拥有的设备具有：自动化高、精度高，速度快等众多优点。

钣金车间为候车亭成型车间，其生产工艺主要分：落料、折弯、压铆、焊接等几道工序。

落料：根据展开图及批量的不同选择不同落料方式，其中有数控冲床，剪板，模具等方式，然

后根据图纸做出相应的展开。折弯：根据图纸上的尺寸，材料厚度确定折弯时用的刀具和刀槽，

折成各种形状。压铆：将螺母是通过压力嵌入指定空位，焊接：氩弧焊，点焊，二氧化碳保护

焊，手工电弧焊等。

激光精加工车间：按图纸切割成各种形状，具有无刀具限制，断面平整，适合各种异形、

复杂工件的加工，具有精度高，速度快等优点，非常适宜候车亭小批量、多品种等特点的生产。

表面处理车间：将候车亭成品除油、除锈、磷化等表面处理后，在进行喷塑或喷漆处理，

除锈详见除锈处理工艺，喷漆详见氟碳漆施工工艺，喷塑详见喷塑施工工艺。

组装车间：对候车亭的各半成品、零配件等按预定方式组装，以便按预定方式组合成各成

品。

除锈处理工艺

喷漆是对经过检验合格后的产品、半成品表面覆盖，起到防锈、防腐，漂亮美观并具有标志

的作用。进行在喷漆、喷塑前必须进行前处理，在前处理作必要的整体检查，并按工艺作局部

修整。本工艺按GB11373-89、JB/Z146-79、JB4328.9-86并根据我公司实际制定。

除锈工艺流程简图：

除锈前处理工艺规范及操作规程

我公司磷化池的生产线布局如下：

槽体防腐全为玻璃钢制品

槽体功能除油水洗除锈水洗水洗磷化水洗

槽体编号1234567

注：以上磷化操作顺序按数字大小从小到大依次进行。

1）前处理：

根据具体生产的现场条件及处理工件表面状况不同，而采取的物理手段，其主要目的处理

新产品表面过多的油污、灰尘、铁屑、块锈、浮锈及过厚的氧化皮和不能酸洗的产品进行人工

擦洗和去除，处理后用压缩空气清除锈尘。

减少除油除锈液的大量损耗，避免工件过处理造成的损耗，缩短化学处理周期，提高处理

液的使用寿命。

2）除油

在常温情况下浸渍25分钟。去除重油污时间要延长。为加速除油速度，可使工件与槽液

作相对运动或辅以机械外力。

除油质量的检验方法是：用水冲洗，工件表面水膜连续，即除油干净。

3）除锈：

一般锈蚀和冷轧板的冷作硬化层的去除时间为25分钟，重锈及氧化皮的去除时间应适当

延长，直至全部去除。为加快除锈速度，可使工件与槽液作相对运动或辅以机械外力。但除锈

时间不宜过长，以免产生金属过腐蚀“氢脆”及金属表面黑色“碳化物富积”的形成。

一般除锈质量的检验标准为目视无未除尽的锈迹或氧化皮残留，表面为均匀的银灰色金属

基体即可。

4）磷化：

磷化时间为25分钟。采用德国汉高锌系磷化液，磷化时应使工件保持静止状态，磷化后

提出工件，并在槽子上空静置30~60秒钟，尽量使磷化液滴干流入槽中。

5）水洗：

在每进行一次处理均需进行水洗。一般采用溢流水洗，时间为90~120秒，将工件上下

振动8~10次。由于工件形状复杂，夹缝较多，工件应充分进行水洗。在使用数日后应及时更

换新水。

6）磷化工艺的需要注意的事项

①、工件吊装

经过预处理的工件，必须要有合理的吊装，