液压与气压传动 第9章 液压辅件.ppt

**************************（4）在系统中的连接方式：（3）图形符号：在系统中的连接方式：用法兰盘横装在油箱壁上，发热部分全部浸在油液内。加热器应安装在箱内油液流动处，以有利于热量的交换。2.加热器功用：滤除油中杂质，保持油液清洁。污染的成因：系统内部的污染残留物:元件的冷热加工,安装,清洗….生成物:油温高引起化学反应;混入物:混入水;混入空气;元件磨损.油本身油的生产,储存,运输等过程中受到污染,新油不一定干净.9.3过滤器9.3.1过滤器的性能指标1.过滤精度指过滤器从液压油中所过滤掉的杂质颗粒的最大尺寸(以污物颗粒平均直径d表示)。按过滤精度可分为四级：粗(d≥0.1mm)，普通(d≥0.01mm)，精(d≥0.001mm)和特精过滤器(d≥0.0001mm)。系统类别润滑系统传动系统伺服系统特殊要求系统压力／MPa0～2.5≤77≤35≤21≤35颗粒度／mm≤0.1≤0.05≤0.025≤0.005≤0.005≤0.0019.3.1过滤器的性能指标2.通流能力过滤器的通流能力一般用额定流量表示，与过滤器滤芯的过滤面积成正比。3.压力损失指过滤器在额定流量下的进出油口间的压差。一般过滤器的通流能力越好，压力损失也越小。4.其他性能过滤器的其他性能主要指滤芯强度、滤芯寿命、滤芯耐腐蚀性等定性指标。不同过滤器这些性能会有较大的差异，可以通过比较确定各自的优劣。9.3.2过滤器的典型结构1、网式滤油器过滤精度与铜丝网的网孔大小和层数有关。图示结构实际上只是一个滤芯。网式滤油器的优点是通油能力大压力损失小，容易清洗，但过滤精度不高，主要用于泵吸油口。可滤去d＞0.08～0.18mm颗粒，压力损失不超过0.01MPa。滤芯采用绕在骨架上的铜丝来替代上图中的铜丝网。过滤精度决定于铜丝间的间隙，故称为线隙式滤油器。此类过滤器结构简单，流通能力大，但滤芯材料强度低，不易清洗。常用在回油低压管路或液压泵的吸油口处。可滤去d≥0.03～0.1mm颗粒，压力损失约为0.07～0.35MPa。2、线隙式滤油器可滤去d0.05-0.03mm颗粒。压力损失约为0.08-0.4MPa，常用于对油液要求较高的场合。此种过滤器过滤效果好，滤芯堵塞后无法清洗。3、纸芯式滤油器1-壳体2-滤芯3-弹簧4-发信装置可滤去d＞0.01-0.1mm颗粒，压力损失较大，约为0.03-0.2MPa，多用在排油或回油路上。此种过滤器制造简单，耐腐蚀，强度高。金属颗粒有时脱落，堵塞后清洗困难。4、金属烧结式滤油器滤芯采用永磁性材料，将油液中对磁性敏感的金属颗粒被吸附到上面。对加工金属的液压系统特别适用。过滤器图形符号：5.磁性过滤器9.3.3过滤器的选用与安装1.过滤器的选用选择过滤器时，主要根据液压系统的技术要求及过滤器的特点综合考虑来选择。主要考虑的因素有。（1）系统的工作压力滤芯要有足够的强度，不因液压力的作用而损坏。（2）通流能力过滤器的通流能力是根据系统的最大流量和不同位置而确定的。在吸油口的过滤器的通流能力大于泵流量的2倍，压油过滤器和回油过滤器大于管路的最大流量即可，否则过滤器的压力损失会增加，过滤器易堵塞，寿命也缩短。过滤器的额定流量越大，其体积及造价也越大，因此应选择合适的流量。（3）过滤精度根据系统中的关键元件对过滤精度的要求进行选择。（4）其他在选用过滤器的时候有时还要考虑一些特殊要求，如抗腐蚀、磁性、发讯、不停机更换滤芯、清洗更换方便等。2.过滤器的安装液压泵的吸油口液压泵的出油口回油路支路独立循环过滤9.4连接件连接件的作用是用来连接液压元件和输送液压油。连接件应保证有足够强度，密封性能好，压力损失小，拆装方便等。连接件主要包括油管和管接头。9.4.1油管种类特点和适用场合硬管钢管耐油、耐高压、强度高、工作可靠，但装配时不便弯曲，常在装拆方便处用作压力管道。中压以上用无缝钢管，低压用焊接钢管。紫铜管价高，承压能力低(6.5～1OMPa)，抗冲击和振动能力差，易使油液氧化，但易弯曲成各种形状，常用在仪表和液压系统装配不便处。软管管尼龙管乳白色半透明，可观察流动情况。加热时可任意弯曲成形和扩口，冷却后即定形，安装方便。承压能力因材料而异（2.5～8MPa）。有发展前途。塑料管耐油，装配