新能源汽车结构与维修 第3版 模块3 电动汽车驱动电机及其控制系统的结构与维修.ppt

******************************************任务实施5.5驱动电机及其控制系统的维修2.驱动电机的拆装维修（3）直流母线的拆卸图5-47直流母线的拆卸（4）驱动电机滚动轴承的拆装从轴上拆轴承时，应使轴承内圈受力均匀；从轴承室拆轴承时，应使外圈受力均匀。热套的轴承因过盈量大，不允许改用冷拆法。因为这样做不但拆卸困难，同时也会损伤轴承配合精度，增大轴承噪声，所以必须采用热拆法。任务实施5.5驱动电机及其控制系统的维修2.驱动电机的拆装维修（5）驱动电机转子的拆装（6）驱动电机定子的拆装1）拆卸。用扳手将固定三相动力线束和定子引出线的螺栓5拧下，取走弹垫6和平垫圈7。用扳手将固定定子六角头螺栓1拧下，取走弹垫2和平垫圈3。将定子4从驱动电机内取出维修。2)检查3)安装图5-48驱动电机定子的拆装1-角头螺栓2、6-弹垫3、7-平垫圈4-定子5-螺栓任务实施5.5驱动电机及其控制系统的维修2.驱动电机的拆装维修（7）驱动电机装配注意事项1）装配驱动电机前，要清扫定子、转子内外表面尘垢，并用蘸有汽油的棉布擦拭干净。清除驱动电机内部异物和漆瘤，特别是机座和端盖止口上的漆瘤和污垢，一定要用刮刀和铲刀铲除干净，否则影响驱动电机装配质量。2）驱动电机在修理后，若驱动电机内部润滑油不够，应按说明书加足润滑油。3）彻底清洗各接合面。注油塞螺纹、排油塞螺纹、端盖与箱体接合处要涂抹密封胶（耐油硅酮密封胶M-1213型），通气阀、铭牌要用AB胶涂抹接合处。4）勿过分扩张卡环，以免其变形。如果卡环变形，需要更换。安装时，确保卡环完全卡入环槽。任务实施5.5驱动电机及其控制系统的维修2.驱动电机的拆装维修（7）驱动电机装配注意事项5）驱动电机上所有的螺栓要用螺纹胶赛特242涂抹紧固。如果螺栓有裂纹或者损坏，请及时更换。螺栓拧紧后用油漆笔做标记。6）安装轴承前，要用轴承加热器加热所用的轴承80s。安装过程时，采用规定的工装进行操作。同样尺寸的轴承外圈与内圈不可以更换。7）装配时用润滑油处有三相动力线束总成与箱体装配孔、O型圈与箱体装配处、骨架油封与盖板装配处、旋变接插件、温控接插件与箱体装配处。1.驱动电机是为车辆行驶提供驱动力的电动机，是电动汽车的动力装置。驱动电机与其控制系统相配合，用于控制电机的正向驱动、反向驱动、正转发电、反转发电，与整车控制系统实时通信，实施驱动电机的最优运转控制，限制最高输出电流和电压，进行电机保护和自身内部故障的检测和处理等。2.驱动电机的主要性能参数有电机类型、额定功率、额定电压、额定电流、额定效率、额定转速、额定转矩、额定功率因数、绝缘等级、功率密度、过载能力、可靠性和成本等。3.驱动电机系统的基本结构主要由电枢、磁场、控制器等组成，其工作原理都是利用电磁感应原理，将电能转换为机械能。常见的驱动电机目前主要有交流永磁电动机、感应式交流电动机、直流电动机、开关磁阻电动机等。任务总结4.驱动电机控制系统主要由高压配电、控制器及相关的传感器组成。工作时，驱动电机控制器接受档位开关信号、加速踏板深度信号、制动踏板深度信号及驱动电机旋变信号，经过一系列逻辑处理和判断，来控制驱动电机的正反转和转速等。5.直流电动机的转速控制普遍采用直流斩波控制，其核心部件IGBT（绝缘栅双极型晶体管），将直流电转换为交流电，来控制电机的正反转、功率、转矩、转速等。6.驱动电机及其控制系统故障可以通过外部直观检查和仪器设备进行检测,尽量使用专用仪器设备读取故障码和数据流。7.驱动电机及其控制系统结构原理比较复杂，拆装维修应由专业人员进行，严格按照维修手册要求操作。任务总结感谢聆听！*************************信息收集5.1电动汽车驱动电机及其控制系统的信息收集5.电动汽车常见驱动电机的结构与控制原理（4）开关磁阻电动机1）概述开关磁阻电动机（SwitchedReluctanceDrive，SRD）是继变频调速系统、无刷直流电动机调速系统之后发展起来的必威体育精装版一代无级调速电动机，是集现代微电子技术、数字技术、电力电子技术、红外光电技术及现代电磁理论、设计和制作技术为一体的光、机、电一体化高新技术。它兼具直流、交流两类调速系统的优点。图5-19开关磁阻电动机a）外观