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ICS号

CCS号

团体标准

T/CHTSXXXXX-XXXX

代替的团体标准编号

公路连续刚构桥设计施工技术规范

TechnicalSpecificationsforDesignandConstruction

ofHighwayContinuousRigidFrameBridge

（征求意见稿）

xxxx-xx-xx发布xxxx-xx-xx实施

中国公路学会发布

公路连续刚构桥设计施工技术规范

1总则

1.0.1为适应公路连续刚构桥高质量建设需要，深化、统一技术准则，规范设计和施工，

保证工程质量和施工安全，满足安全、耐久、适用、环保、经济、美观的建设要求，制定本

规范。

条文说明：

交通运输部《公路工程建设标准管理办法》第12条要求“应遵循安全可靠、耐久适用、

技术先进、节能环保和经济合理的原则”，在此基础上增加了“美观”，提高了设计要求。

1.0.2本规范适用于公路工程中墩高小于180米、主跨200米以内的普通预应力混凝土

连续刚构桥、主跨320米以内的空腹式预应力混凝土连续刚构桥、主跨330米以内的钢混混

合梁连续刚构桥，主跨140米以内波纹钢腹板连续刚构桥的设计与施工。

条文说明：

普通预应力混凝土连续刚构桥指常见的箱型截面、设置三向预应力的混凝土连续刚构

桥，适用跨径有别于空腹式、钢混混合梁、波纹钢腹板梁的连续刚构桥，其主跨限定在200

米以内是根据成熟工程经验而定，超过该跨径后易产生跨中下挠和腹板开裂等病害。空腹式、

钢混混合梁、波纹钢腹板梁连续刚构桥为新型结构形式，其适用主跨范围是根据已建成的桥

梁确定的。超出适用范围会增加工程风险。

1.0.3公路连续刚构桥的设计和施工应遵守国家安全生产、建设工程质量及环境保护方

面的有关法律法规，建立健全质量管理体系、安全生产和职业健康管理体系、环境保护体系，

实施全过程管理，保证结构和施工安全、工程质量，并做到绿色、节能、环保。

1.0.4公路连续刚构桥设计应遵守技术管理制度，实行质量管理和控制。

1.0.5公路连续刚构桥的设计和施工应积极推广应用新技术、新材料、新设备、新工艺。

1.0.6公路连续刚构桥的设计和施工应相互融合，提质增效，满足设计、施工以及运营

养护的便利化需求。

条文说明：

连续刚构桥是设计和施工高度相关的桥型，设计与施工相融合，可以提高公路工程设计

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施工质量，有利于节约成本、保护环境、控制风险、技术创新。传统的设计、施工分开管理，

设计单位“依规范设计”、施工单位“按图施工”，综合性、交叉性的技术方案难于实施。

合理划分风险，建立利益与风险对等机制，通过控制风险获取更多利润，这些有效整合设计、

施工、管理、技术资源的融合措施，促进了设计为方便施工而设计，施工按设计意图去施工，

可真正实现精心设计、精心施工，技术创新的作用和效果明显提高。

1.0.7公路连续刚构桥的设计和施工除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现

行有关标准的规定。

2

2术语

2.1术语

2.0.1常规连续刚构桥ordinarycontinuousrigidframebridge

主梁采用变高度的箱形截面，全部用预应力混凝土构成的连续刚构桥，是目前最常用的

结构形式，在此基础上衍生出波纹钢腹板梁、钢混混合梁、空腹式梁连续刚构桥。

2.0.2波纹钢腹板连续刚构桥corrugatedsteelwebcontinuousrigidframe

bridge