路堑高边坡专项施工方案.doc

江罗高速公路第十二合同段 路基高边坡专项施工方案

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目录

TOC\o1-4\h\z\u一、编制依据 -1-

二、工程概况 -1-

1、沿线自然地理概况 -1-

1.1地形地貌 -1-

1.2气象、水文 -1-

1.3区域地质构造 -1-

1.4地层岩性 -2-

1.5水文地质 -3-

1.6与路堑边坡相关的特殊性岩土及不良地质体 -4-

2、高边坡概况 -5-

3、设计措施 -5-

3.1边坡坡形、坡率 -5-

3.2边坡加固防护措施 -6-

三、资源配置 -10-

1、主要技术及管理人员 -10-

2、主要机械设备 -11-

3、主要测量、试验、质检、监测仪器设备 -11-

4、施工进度计划 -12-

四、施工方案 -12-

1、施工特点 -12-

2、施工总体要求 -12-

3、施工方法 -13-

3.1施工准备 -13-

3.2路堑开挖施工工艺流程 -13-

3.3路堑开挖施工 -13-

4、路堑防护施工工艺和方法 -16-

4.1锚杆框架梁 -16-

4.2挡土墙、护坡 -18-

4.3预应力锚索框架梁 -18-

4.4人字形骨架植物防护 -19-

4.5护脚 -20-

4.6拱形骨架 -20-

4.7三维网防护 -20-

4.8喷播植草防护 -21-

5、高边坡监控量测 -22-

五、质量保证措施 -25-

1、质量目标 -25-

2、质量保证体系 -25-

3、质量保证措施 -26-

4、施工质量控制措施 -26-

六、安全保证体系及应急预案 -27-

1、安全生产目标 -27-

2、建立健全安全管理体系 -27-

3、安全检查程序 -27-

4、安全保证措施 -30-

4.1机械设备安全措施 -30-

4.2施工安全预防措施 -30-

4.3爆破震动影响的控制 -31-

4.4高边坡施工安全应急措施 -31-

七、施工环境保护措施 -31-

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路基高边坡专项施工方案

一、编制依据

1、《江门至罗定高速公路两阶段施工图设计》；

2、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；

3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；

4、《广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）》

5、《江罗高速公路第十二合同段实施性施工组织设计》。

二、工程概况

1、沿线自然地理概况

1.1地形地貌

沿线地貌单元可分为三大类型：山地丘陵、河谷盆地及溶蚀地貌，并以低山丘陵为主(约占90％)。

山地丘陵属粤云雾山脉部分。项目区附近最高峰大云雾山海拔1139.9m，更多的为丘陵(低于500m)。由于受地壳构造的影响，山体展布多呈北东～南西走向。地表侵蚀切割强烈，地形相对起伏大，地势较为陡峻。

1.2气象、水文

路线走廊带属南亚热带季风气候，分别为武夷南岭山地过湿区及华南沿海台风区（Ⅳ6～7），处于赤道低气压带和副热带高气压带之间，气候温和湿润，雨量充沛，无霜期长。年平均气温22.0～24.4℃，年平均降雨量1380～1517mm，多集中于夏秋季，年平均相对湿度80～80.7%。年日照射数在1719～2430h之间。冬春常见浓雾并有霜冻或低温阴雨天气。4～9月多东～东南风，10月至次年3月多西～西北风，风速一般1～2m/s，最大风速10～12m/s。春旱、秋末的寒露风和局部的洪涝是主要自然灾害。

项目所在区域主要河流为西江及其支流。西部河流多发源于大云雾山、云开大山及其余脉，略呈辐射状，多直接或间接汇入西江。南江(又名罗定江、泷江)及其支流高村河、宋怀河、白石河、围底河等，总体从南向北注入西江，流向主要从南西至北东，其支流主要从北西流向南东。罗定盆地汇集围底河和河诸水北流经南江汇入西江；新兴县汇集船江、共成水等经新兴江在高要汇入西江。

1.3区域地质构造

本合同段沿线调查区地处粤西隆起区，为吴川—四会断裂褶皱带，西段K138+550～终点为罗定盆地东缘。线路区整体穿越托洞—大、小云雾山复式背斜，复背斜核部由震旦系下统托洞组地层组成，分布于K101+710～K12