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汽车保养常识及更换周期

目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大局部，并可对以下的六大系统进行特别养护。

一、润滑系统的深化保养

润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，防止机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

二、燃油系统的清洗保养〔即清洗喷嘴、气门积碳〕

常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你觉察引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。去除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，防止并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

三、冷却系统的清洗保养

一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。去除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，防止并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

四、变速箱的清洗保养〔自动变速波箱〕

常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡缓慢、系统渗漏时清洗保养一次。去除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

五、动力转向系统的清洗保养

汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。去除系统中有害的油泥、漆膜，去除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，去除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

六、制动系统的清洗保养

汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反响过早，过慢时清洗保养一次。去除系统中有害的油泥漆膜，去除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

所以你可以到5000公里以后在保养。

七、各部件更换周期

汽车零部件要经常注意保养和维护，这样汽车才能保持健康平安的行驶状态，从而延长汽车的使用寿命。因为一般易损件等小型汽车零配件的损坏比拟难界定，如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难断定是由于车主使用不当，还是产品质量问题而导致的损坏。因此，车辆上的易损件的保修期是远短于整车保修期的，短那么几天，长那么1年，而有的是按公里数进行保修。

1轮胎

更换周期：5万至8万公里

要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面假设出现裂纹，即使没有到达行驶里程，为平安起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6?毫米，或者胎纹已经到达磨损指示标记时，必须更换。

2雨刮片

更换周期：一年

对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要防止“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。

?3刹车片

更换周期：三万公里

制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命平安，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。

4蓄电池

更换周期：6万公里

电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。

?5发动机正时皮带

更换周期：60000公里

发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。

6机油滤清器

更换周期：5000公里为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换。

?7空气滤清器

更换周期：1万公里

空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，假设滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。假设发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。各种汽车配件以及汽车内饰均可去找汽配商城购置。空气滤清器每1万公里需要更换一次。

?8汽油滤清器

更换周期：1万公里

汽油质量在不断提高，但难免会混入一局部杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。由于汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里需进行更换。

9空调滤清器

更换周期：一万公里检查

空调滤清器与空气滤清器