减速器试验规范.doc

减速器空载、超载及接触疲劳

试验规范

德阳东汽电站机械制造有限公司

2007-06-28

目录

TOC\h\z\t1级标题,1,2级标题,2一、试验目的 3

二、试验标准 3

三、试验要求： 3

1.试验所用仪器 3

2.试验润滑要求 3

3.试验标准 3

四、试验前准备 3

五、空载试验 3

1．试验装置 3

2．安装调试 4

3．负载与转速测试仪器 4

4．试验方法 4

5．基本要求 4

六、超载试验 4

1．试验装置 4

2．安装调试 5

3．负载与转速测试仪器 5

4．加载步骤 5

5．超载试验 5

6．基本要求 5

七、齿轮接触疲劳寿命试验 6

八、试验的温度、噪声、振动测试仪器要求 6

九、测试数据与数据处理 6

1．数据采集 6

2．计算转矩（功率）、转速的平均值 6

3．减速器传动效率 7

4．减速器热功率曲线 7

5．负荷性能试验、疲劳寿命试验高速齿轮每齿应为循环数的计算 7

6．温升计算与温度限额 8

十、试验合格指标 8

1．疲劳寿命试验或工业应用试验合格指标 8

2．产品质量鉴定、认证及出厂验收试验的合格指标 8

一、试验目的

通过试验验证变桨减速器各性能参数达到设计要求，连接稳固，密封可靠。

二、试验标准

减速器空载试验参照《JB/T9050.3－1999圆柱齿轮减速器加载试验方法》中相关要求进行。

三、试验要求：

1.试验所用仪器

①动力源：按齿轮箱的功率选用适当电机

②试验台：按要求搭建

③测量仪表：

a.温度计、Pt100仪表：用于测量被试齿轮箱润滑油温度，轴承温度。

b.测振仪：测量振动。要求测量高速轴，内齿圈外部等处振动量。

c.声级仪：测量试车噪音。

d.转速表：测量齿轮箱轴及电机轴转速。

e.必要时应配有一台1/3倍频程频率分析仪，并进行FFT分析。

2.试验润滑要求

试验用油必须采用与齿轮箱工作时完全一致的油品，润滑油路必须是齿轮箱正常工作时的油路，试验后应更换过滤器。涂装时，为保证齿轮箱油路的完好性，不应拆卸各元件。

3.试验标准

①温度：齿轮箱最高温度不应超过80℃，高速轴轴承温度不能超过90℃。

②齿轮箱的空载噪音应不大于85dB（A），用GB3785中规定的Ⅰ型和Ⅰ型以上声级计，在额定转速下，在距齿轮箱中分面1米处测量，当环境噪声小于减速器噪声3dB（A）的情况下，应符合要求。

③振动：要求测量高速轴轴伸，内齿圈外部等处振动，应符合GB/T8543规定的C级。

④效率；齿轮箱效率视结构型式而定，一般应在96.5～97.5之间。

⑤清洁度：齿轮箱的清洁度应符合JB/T7929的有关规定。

四、试验前准备

由于风电变桨齿轮箱在现场工作时随桨叶360°旋转，而偏航减速器工作时轴线保持垂直，所以试验时要求模拟这一工况，以检查齿轮箱油润滑系统的工作情况以及齿轮轴向定位。

对试验件材质和加工精度的要求是：主要零件的材料、热处理、机械加工应合格并有检查记录。必要时在试验前核查生产检验记录或抽检其重要项目。

五、空载试验

1．试验装置

试验装置如图1和图2所示。

1—传感器；2—试件；3—传感器；4—电动机；5、6、7—联轴器；

图1开式空载试验台示意图

2．安装调试

全部试验装置（不包括电控电源设备）应装在同一（或组合）平台上，要求各部件与平台保持水平、对中，系统运转灵活。先进行静调零，然后进行动调零。调改仪器转矩显示值多位读数的前几位均应为零，末位数不大于4。该平台应该可以绕水平轴线摆动90°，以使试验装置的轴向处于不同工作角度。

3．负载与转速测试仪器

仪器仪表类型不限，但其规格、量程、精度应与试验相适应。测试项目为加载转矩（功率）、转速，测试精度不超过读数的1%。优先采用转矩转速传感器与转矩转速测量仪，并应在被试验减速器的输入、输出端各装一台传感器，直接测定试件（仅附加联轴器）的输入输出转矩（功率）、转速，如图1所示。

4．试验方法

①试车前先手动，确认无卡死现象后再正式启动。

按额定转速的30％、50％、80％各运行10分钟，观察无异常情况后再启动至额定转速。在额定转速下运行2小时，试车过程中，每隔20分钟测量下列数据并作记录：油温、轴承温度、振动、噪音。

在110％额定转速下运行5分钟。

在额定转速下，反方向运行30分钟。

偏航减速器的轴线保持垂直；变桨减速器要求轴线从水平位置开始，每转动15°重复上述实验步骤。

5．基本要求

①各连接件、紧固件不松动；

各密封处接合处不漏油、不渗油；

运转平稳，