涵洞盖板现浇施工方案.doc

一、工程概况

308省道改建工程兴国至富池段，途经兴国镇，综合农场、陶港镇、半壁山农场、富池镇等，终点与正在改建的省道阳枫线相接。起点桩号：K0+305.614,终点桩号：K33+317.843，全长：33.012公里。划分为四个合同段，本合同段为第三合同段，桩号：K11+200--K30+000,全长18.8公里。

二、桩号位置、主要工程量

根据我工程部施工准备情况与现场施工难易及征地等情况，施工桩号段K11+200～K30+000，有1-2*2盖板涵10道，1-3*2.5盖板涵4道，1-4*3.5盖板涵3道，其中别离式根底9道，整体式根底8道，盖板涵全长541.46m。有1-6*3通道1道，1-6*4通道1道，1-8*2.5通道1道，1-8*4通道1道，通道根底为别离式根底。通道全长129.7m.

盖板涵工程数量表

2、通道工程数量表

三、人员、机械配置

1、人员配置

2、机械配置

四、根本要求

1、混凝土所用的水泥、砂、碎石、水、外加剂及拌和料的质量和规格必须符合有关技术标准要求，按规定的配合比施工。

2、浇注前涵台、墩及支承面检验必须合格，板与支承面必须密合。

3、分块施工时接缝应与沉降缝吻合。

4、板体不得出现露筋和空洞现象。

5、板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求，并与沉降缝吻合。

五、施工工艺

1、盖板支架、底模

涵洞盖板支架前先应进行支架地基处理，涵洞流水面铺砌，待铺装、铺砌强度满足支架要求的强度后即可进行支架搭设。

盖板支承面的测量复核、调整；支架、模板施工前进行涵台高程复测，算出支承面高程，然后根据测量成果用墨斗在涵台身弹出支承面整体高度墨线，此墨线即为涵洞盖板底部高程控制线，对高出墨线的局部采用手砂轮机切除后钢凿凿平。

盖板底模均采用1.2㎝厚竹胶板，模板采用加条木骨肋。肋木采用5×10cm方木做横向肋骨，横向肋骨间距为25cm，纵向设置一层钢管肋骨，保证模板具有足够的刚度和稳定性。

采用钢管支架方式。支架按1×1(长×宽×高)的间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体。安装支架前，对底模上的垫木详细检查，准确调整支架垫木的顶部标高，必要时按照标准要求预留一定的预拱度。支架安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装模板，模板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，缝宽不大于2mm，相邻模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以下。模板尺寸正确无误，其误差控制在标准允许范围之内。经监理工程师检验合格后安装盖板钢筋。

2、钢筋加工及安装

盖板施工所用钢筋必须符合国家标准，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。钢筋按不同品种、不同规格分批存放，钢筋存放时须设标识牌，标明材料来源，是否自检〔包括见证〕，自检时间，申报情况，拟使用部位以及材料产地、规格、数量。

钢筋进场时，本部试验人员和现场监理共同对钢筋按标准要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，并同时应进行见证试验。钢筋试样的力学性能到达标准要求时，方可使用，否那么应去除出场，严禁使用。

钢筋加工在平台上进行，加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。

钢筋调直和去除污锈应符合以下要求：

1〕、钢筋的外表应洁净，使用前应将外表油渍、漆皮、鳞锈等去除干净。

2〕、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

3〕、采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。

钢筋接头采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d〔d为钢筋直径〕。焊缝须到达饱满，焊完后焊渣敲除干净。

受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度〔1.3倍的搭接长度〕区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。

钢筋绑扎时，现场需有控制设备，保证钢筋绑扎间距符合标准要求。

1〕、钢筋制作安装工艺

1、钢筋进入加工场后先进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。

2、加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，防止扭曲变形。

3、涵洞盖板底模铺设完成经监理工程师验收合格后进行钢筋焊接和绑扎，在钢筋绑扎前应注意在台帽和盖板接触面垫1cm厚橡胶板，在端份处填塞沥青砂，板份处填塞浸沥青木板，以防止盖板与涵台身粘连。然后进行盖板分段、分仓，定出每块盖板的具体位置，并确保盖板沉降缝和台身沉降缝垂直、对齐。

钢筋绑扎时应先安纵向钢筋，然后绑扎水平筋，最后绑扎箍筋，内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置，箍筋与主筋相垂直，主筋间距偏差不大于5mm，箍筋间距偏差不大于10mm