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油罐车操作使用说明

油罐车操作使用说明

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目录

一、 主要技术参数

二、 工作原理及结构简介三、 操作规程

四、 故障及排除方法五、 油罐车的保养六、 售后服务

七、 随车附件明细

二、工作原理及结构简介

1、油罐车结构简图

图2-1 汕罐乍结构简图

2、汽车底盘

此油罐车采用东风公司及一汽汽车集团立型二类底盘改装而成。每个产品所采用的二类底盘，其结构详见所附《汽车底盘使用说明书》。

3、油罐车

油罐车结构为椭圆柱形或梯形圆柱形体，用优质钢板制成，整个罐体分两仓四室（或多仓多

室），中间隔板下端有通孔，每仓中间焊有分仓加强防波隔板，以减少汽车行驶时油料对罐体的冲击和提高罐体的刚度。

1)甘头(2)田板⑶防波隔板⑷人孔⑸爬梯(6〉制梁7)册⑻罐体川II⑼吊耳(10)抱筒⑴)筒体

指示计(用户选装)

为了防止锈蚀,縮体外农途防锈及装饰淋油嫌侧面屮间装仃容器指斥计.任往汕罐加油或向外输汕时?可￡1接描示出妹内容札

4、罐口组件

(1)手柄⑵摆杆(3)

(1)手柄

⑵摆杆

(3)活动吊耳

(4)小盖

(5)大盖

(6)呼吸阀II

罐口为直径500mm的孔，以供维修保养之用。大盖山螺栓紧固在罐口颈板上，由一个支销和一个耳板将小盖与大盖连接在一起，顺时针转动小盖上手柄，可使小盖压紧。反转，脱开耳板后，小盖则可打开，大盖上侧安装有呼吸阀。

3、呼吸阀

为保证加油车在工作过程中，罐内压力与大气压力基本一致，在罐中大盖上安装了呼吸阀，当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐内加油时，罐内油面上升，压力增大，当罐内压力高于外界

压8KP时，呼吸阀上阀片开启；当用油泵向外排油或

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1

图2-4呼吸阀

4、取力器

采用与底盘变速箱相匹配的取力器，其操作功能后述。

5、油泵

选装自吸式离心油泵或齿轮油泵，其性能见油泵使用说明书。

6、球阀

本车釆用的阀门为球型阀门，结构。

⑴手柄⑵0型密封圈(3)

⑴手柄

⑵0型密封圈

(3)阀杆

(1)球阀

0型密封圈

密封

调整用

阀体

装于加油车后部罐脚上，经常保持与地面接触，其作用是随时将油车行驶中由于油料的冲击、晃动产生的静电或加油机、发电机工作中产生的静电导入地内，从而防止因静电所产生的火灾事故。

固定在车架上，当给油车加油或排放油吋，必须将避电杆拉出，并把它插入湿润地内，把加油或放油时油

7、导静电装置

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料运动摩擦产生的静电导入地内，从而防止因静电短路所引起的火灾事故。

8、配件清单

表2

1：

序号

名称

规格

数量

注备

1

取力器

1

根据底盘的变速箱选配

2

油泵

80YHCB-60/60YHCB-30

1

3

铝合金球阀

065/050

2

4

三通球阀

065/050

1

0

三通滤网

065/050

1

6

不锈钢球阀

015/025/050

1

7

法兰出口

065/050

2

8

呼吸阀

1

9

卷盘

1

选装

10

流量表

1

选装

11

税控加油机

1

选装

以上配置为常规配置，客户对产品有特殊要求的可更改配置。

三、操作规程

1、使用前的准备工作

将导电杆插入地下，使Z接地，若接地处干燥，可烧水使Z潮湿，保证接地良好。检查地链，使Z与地面接触。

打开油车操纵箱门，检查各阀门手柄，使之与地面接触。

初次使用油泵，泵内无引油时，应预先加油，可通过进油口加入油料10升。

检查变速箱内润滑油油面，以到油面螺塞孔的下缘为准，不足时添加齿轮油。

检查变速箱操纵杆，使Z处于空档位置，检查取力箱操纵手柄位置，使Z为水平向右位置，使Z为水平向右位置，检查油门控制器，使其为最小。

2、油泵及取力器的操作

（1）a动联接好有关管道，启动发动机，当原车压力表读数达到0.3Mpa时，踏离合踏板，打开取力箱操纵开关，慢慢松离合（过快会损坏取力器和变速箱），使Z挂挡。

通过油门控制器，可控制油泵的工作转速。

（2）停止将油门控制器推进，调整为最小，踏离合器踏板，将取力器操纵开关扳回至原位置，使取力箱脱档。

3、使用后的检查

检查取力器操纵开关是否回位，检查油门控制器是否为最小位置。

检查阀门手柄位置，均为关闭状态。

关好操纵箱门。

收回避电杆，固定于原位。

油路系统的控制。作业操纵使用说明

向罐内加油

油是通过油泵给灌内加油、其操作程序是：在进油口接?油管，油管接通油源，调节三通球阀A到如图位置

（注意：三通球阀凹坑所对方向关闭），关闭直通球阀B、C利小直通球阀E,打开直通