课件：热喷涂修理工艺-概述 (1)讲解.pptx

热喷涂工艺概述《航空发动机修理技术》航空维修工程学院

热喷涂工艺概述热喷涂是指采用氧一乙炔焰、电弧、等离子弧、爆炸波等提供不同热源的喷涂装置，产生高温高压焰流或超音速焰流，将要制成涂层的材料，瞬间加热到塑态或熔融态，高速喷涂到经过预处理(清洁粗糙)的零部件表面形成涂层的一种表面加工方法。

热喷涂工艺概述一般把最后制成的零件的特殊工作表面叫“涂层”，把制造涂层的工艺方法叫“热喷涂”，它是采用各种热源进行喷涂和喷焊的总称。涡轮叶片表面涂层制备

热喷涂工艺概述热喷涂工艺的作用就是将各种涂层材料在高速气流的作用下使之雾化成微细熔滴或高温颗粒，以很高的飞行速度喷射到经过处理的工件表面，形成牢固的覆盖层。热喷涂原理示意图

热喷涂是指一系列工艺过程，在这些过程中，细微而分散的金属或非金属的涂层材料，以一种熔化或半熔化状态，沉积到一种经过制备的基体表面，形成某种喷涂沉积层。该涂层因涂层材料的不同可实现耐高温腐蚀、抗磨损、隔热、抗电磁波等功能。热喷涂工艺的特点

热喷涂工艺的特点基体材料不受限制，可以是金属和非金属，可以在各种基体材料上喷涂；可喷涂的涂层材料极为广泛，热喷涂技术可用来喷涂几乎所有的固体工程材料，如硬质合金、陶瓷、金属、石墨等；喷涂过程中基体材料温升小，不产生应力和变形；图2.15各种喷涂涂层在航空发动机上的应用

热喷涂工艺的特点操作工艺灵活方便，不受工件形状限制，施工方便；涂层厚度可以从0.01至几毫米；涂层性能多种多样，可以形成耐磨、封严、耐蚀、隔热、抗氧化、绝缘、导电、防辐射等具有各种特殊功能的涂层；图2.16各种形状的喷涂涂层

涂层材料成分分类按涂层材料：热喷涂涂层分为10个系列(1)铁、镍和钴基涂层；(2)自熔合金涂层；(3)有色金属涂层；(4)氧化物陶瓷涂层；(5)碳化钨涂层；(6)碳化铬和其他碳化物涂层；(7)难熔金属涂层；(8)氧化物陶瓷涂层；(9)塑料基涂层；(10)金属陶瓷涂层。

依据涂层功能分类按涂层功能：可将热喷涂涂层分为下列7种：1）耐磨损涂层包括抗粘连磨损、抗表面疲劳磨损涂层和耐冲蚀涂层。其中有些情况还有抗低温（＜538℃）磨损和抗高温（538~843℃）磨损涂层之分。

依据涂层功能分类可将热喷涂涂层分为下列7种：2）耐热抗氧化涂层该种涂层包括高温过程（其中有氧化气氛、腐蚀性气体、高于843℃的冲蚀及热障）和熔融金属过程（其中有熔融锌、熔融铝、熔融铁和钢、熔融铜）所应用的涂层。

依据涂层功能分类可将热喷涂涂层分为下列7种：3）抗大气和侵蚀腐蚀涂层大气腐蚀包括工业气氛、盐性气氛、田野气氛等造成的腐蚀；浸渍腐蚀包括饮用淡水、非饮用淡水、热淡水、盐水、化学和食品加工等造成的腐蚀。

依据涂层功能分类可将热喷涂涂层分为下列7种：4）电导和电阻涂层该种涂层用于电导、电阻和屏蔽。

依据涂层功能分类可将热喷涂涂层分为下列7种：5）恢复尺寸涂层该种涂层用于铁基（可切削与可磨削的碳钢和耐蚀钢）和有色金属（镍、钴、铜、铝、钛及这些金属的合金）制品。

依据涂层功能分类可将热喷涂涂层分为下列7种：6）机械部件间隙控制涂层该种涂层可磨耗。7）耐化学腐蚀涂层化学腐蚀包括各种酸、碱、盐，各种无机物和各种有机化学介质的腐蚀。

热喷涂涂层在发动机维修中的运用

热喷涂涂层在发动机维修中的运用高温耐磨涂层，主要应用于航发的过渡段，可承受800℃以下的高温磨损；低温耐磨涂层，主要应用于航发的轴颈和4级封严环，在300℃以下具有优良的耐磨性能；热障涂层，主要应用于航发的高导叶片、火焰筒、过渡段、隔热屏等部位，兼有抗高温氧化和阻止热传导功能。涡轮叶片表面的热障涂层

热喷涂涂层在发动机维修中的运用抗微震磨损涂层主要应用于航发的压气机叶片和静子外环块，既有良好的耐磨性能，又具有优异的抗抗疲劳性能；封严涂层主要应用于航发的所有封严圈、盘（与蜂窝或可刮削涂层配合），具有动态密封作用，可提高发动机的功率和效率；耐磨封严涂层带冠叶片抗微震磨损涂层封严涂层抗微动磨损涂层喷涂在叶根磨损部位轮盘的榫槽部位不喷涂抗微动磨损涂层

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