汽车构造与拆装——简单化油器与可燃混合气的形成过程讲解.pptx

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简单化油器

与可燃混合气的形成过程;工作原理

(1)燃油的流出

在气缸吸气过程中，气缸压力pa

小于大气压力p0，在真空度p=p0-pa

作用下，空气经化油器流入气缸。

(2)燃油的雾化

因化油器喉管截面积小，所以此

处空气流速高，静压力ph低，即浮子

室与喷管处产生压力差，ph=p0-ph,

在真空度Δph作用下，克服了喉管口

与液面间的压力差字浮子室流出，从

喉管喷出，并被高速气流冲散雾化。;(3)空气与燃油量的调节

1）当发动机转速一定，节气门

开度逐渐增大时，气流通道面积增

大，流动阻力减小,流经喉管的空气

流量和流速逐步增加，喉管真空度增

大，使汽油量与空气量一同增加，从

而增大发动机功率。同理当节气门关

小时，则减小了发动机的功率。

2）当节气门开度一定，发动机

转速变化时，也会引起喉管真空度Δph

的变化，从而使燃油流量发生变化。;简单化油器特性;(3)再开大节气门开度至全开，至选定点a点时，汽油流量与空气流量的增长逐渐接近并处于饱和，可燃混合气成分趋于稳定。

一定的喉管和量孔尺寸，对应一定的选定点a位置。

(4)当节气门开度一定，发动机转速变化时，喉管真空度Δph变化，燃油量和空气量几乎均匀成比例的增加或减少。;感谢聆听

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