课件：自动飞行控制系统的发展历程讲解.pptx

AIRCRAFTAUTOMATICFLIGHTSYSTEM飞机自动飞行系统自动飞行控制系统的发展历程

了解自动飞行的前身01CONTENTS目录了解自动飞行控制系统的发展阶段02了解飞行管理计算机系统的功能03

知识导入/引入你了解飞机和汽车的区别吗？飞机是在三维空间内六自由度的运动飞机自发明之初，飞行就是最难的难题！

AIRCRAFTAUTOMATICFLIGHTSYSTEMPart01自动驾驶仪

一、自动驾驶仪“1914年——电动陀螺稳定装置--现代自动驾驶仪的核心组件自动驾驶仪中的测量元件（陀螺）从气动陀螺发展为电动陀螺。自动驾驶仪中的伺服系统由过去的气动-液压式发展为全电动式。自动驾驶仪中控制信号的处理与放大组件从机电放大器、磁放大器发展为电子管、半导体、集成电路以及微处理器和数字化。

一、自动驾驶仪由于通用航空飞机和大型运输客机对自动飞行的要求不同，因而自动驾驶仪的类型多种多样，其发展极不平衡。在单发私人小飞机上，可能只用到单独的“横滚稳定系统”或“机翼改平系统”，而大型客机却有从起飞至接地和滑行的全自动系统。陀螺驾驶仪功用是保持飞机的稳定平飞，即稳定飞机的角运动。

AIRCRAFTAUTOMATICFLIGHTSYSTEMPart02自动飞行控制系统的发展阶段

二、自动飞行控制系统的发展阶段20世纪60年代--自动驾驶仪均以舵机回路的稳定系统为主，配合较少的输入指令（如转弯、升降、高度保持等）去操纵飞机。自驾仪+自动油门--自动飞行控制系统（AutomaticFlightControlSystem-AFCS）方式控制板（ModeControlPanel-MCP）--波音飞行控制组件（FlightControlUnit-FCU）--空客

二、自动飞行控制系统的发展阶段模拟式--70年代数字式--80年代

二、自动飞行控制系统的发展阶段随着计算机技术和信息综合化技术的发展，数字式的AFCS开始和飞行管理计算机系统（FMCS）结合工作。在飞行管理计算机统一管理下的自动飞行控制系统和自动油门配合，实现对飞机的自动控制和对发动机推力的自动控制。飞行管理计算机系统提供的许多先进的作用和功能。

AIRCRAFTAUTOMATICFLIGHTSYSTEMPart03飞行管理计算机系统的功能

三、飞行管理计算机系统的功能（一）飞行计划使用驾驶舱内的CDU可以提前在计算机中编制一个完整的飞行计划。

三、飞行管理计算机系统的功能（二）性能管理该系统可以提供爬升、巡航、下降和等待航线的最佳剖面，使用最优的爬升设置，巡航设置可以获得最低的飞行成本。

三、飞行管理计算机系统的功能（三）导航计算FMC可以计算水平导航指令和垂直导航指令。

三、飞行管理计算机系统的功能（四）对VOR/DME自动调谐FMC可以自动将VOR/DME调谐到最合适的台上。

三、飞行管理计算机系统的功能（五）自动油门速度指令通过EADI上目标速度和实际速度之差显示出来。

三、飞行管理计算机系统的功能图中的IRS是惯性导航系统，其主要作用是为飞行管理计算机系统提供位置信号，并为自动驾驶仪提供姿态和航向信号。FMS为水平导航和垂直导航的外回路司令部

SUMMARY小结自动飞行控制系统的发展经历了模拟式自动飞行控制系统阶段和数字式自动飞行控制系统阶段。20世纪70年代是模拟式AFCS的年代，80年代之后，是数字式AFCS盛行时代，目前，在大多数飞机上使用的都是数字式自动飞行控制系统。

自动驾驶仪01SUMMARY小结自动飞行控制系统的发展阶段02飞行管理计算机系统的功能X03

搜集资料，说一说国产大飞机C919的自动飞行系统是基于什么工作原理呢？/THINKING思考

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