地铁车底、转向架、车钩设备简介X.pptxVIP

;;第一章.车底设备介

;Tc车;Mp车;M车;主要设备配置;Tc车;Tc车;Tc车;Tc车;Tc车;Tc车;Tc车;Tc车;Mp车;Mp车;Mp车;Mp车;Mp车;M车;;;;;;;;;;车轮为直辐板整体碾钢车轮，每个车轮带有两个降噪环。

车轮与钢轨顶面接触的外周面称为踏面。

车轮踏面内侧外缘突起的部分叫轮缘。

车轮轮辋外侧表面设有磨耗到限指示槽。;;（3）轴端;;(5)二系悬挂装置;;;;;;;;;（8）基础制动装置;3.转向架各部件介绍;第三章.车钩系统;1.车钩系统分类介绍;2.车钩系统分布位置;全自动车钩;车钩头;330型钩头：

车钩头由车钩外壳（1），车钩锁和解钩杆组成。

车钩头外壳前侧有一个特殊剖面。该轮廓包括凸锥（a）和凹锥（b）。凸锥和凹锥周围是宽平车钩正面（c）。该轮廓位于易拆卸的前板上。前板固定在车钩头外壳的前部。

车钩锁位于车钩头外壳内，车钩锁可旋转。车钩锁由钩舌（2），钩板（4），中心枢轴（5）和拉伸弹簧（6）构成。钩板槽（d）;3.车钩系统功能及结构;3.车钩系统功能及结构;解钩气缸：解钩气缸

的活塞杆延伸并使钩

锁旋转实现解钩。;;3.车钩系统功能及结构;3.车钩系统功能及结构

;3.车钩系统功能及结构

;3.车钩系统功能及结构;3.车钩系统功能及结构

;;;;;谢谢聆听!