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公司首次覆盖报告
目录
1、国内跨境物流领头羊,多区域扩张助推业绩增长4
1.1、国内跨境多式联运物流服务领头羊,积极布局陆运物流节点4
1.2、公司股权结构稳定,引入矿业巨头助力发展4
1.3、核心业务助推营收增长,陆港项目发展有望带来增量5
2、蒙煤业务稳中有升,非洲业务增长可期7
2.1、中蒙:先手卡位运输枢纽,公司基本盘较为牢固7
2.2、中亚:合作哈萨克铜业,开拓新版图9
2.3、中非:第二曲线,共“铜”成长9
2.3.1、卡松巴莱萨-萨卡尼亚项目、赞比亚萨卡尼亚口岸和恩多拉至穆富利拉道路升级改造项目11
2.3.2、迪洛洛项目13
2.4、跨境多式联运:非洲版图持续绽放,Kamoa-Kakula三期放量下持续受益15
3、盈利预测与投资建议16
4、风险提示17
附:财务预测摘要19
图表目录
图1:2018年后公司通过复制蒙古的经营模式,加快在中亚、非洲的跨境物流业务布局4
图2:公司实控人持有公司股份42.65%(截至2024年3月31日)5
图3:2023年公司营收同比增长44.85%至69.95亿元(亿元)6
图4:2023公司营收主要来自供应链贸易及跨境多式联运业务6
图5:2023年公司毛利润同比增长45.88%至13.59亿元(亿元)6
图6:2023年陆港项目服务毛利占比近20%6
图7:2024Q1公司毛利率/归母净利率相较2023年提升0.55pct/0.54pct至19.98%/15.39%7
图8:2024Q1公司销售/管理/研发/财务费用率分别为0.17%/1.44%/0.20%/0.24%7
图9:中国炼焦煤进口量比重近年上行7
图10:中国炼焦煤进口量各国占比(万吨)7
图11:主要产铜区出港口目前有五条运输线路10
图12:卡松巴莱萨-萨卡尼亚项目示意图12
图13:卡松巴莱萨-萨卡尼亚为通往达累斯萨拉姆港的重要节点12
图14:卡萨项目及赞比亚特许项目辐射众多矿区13
图15:迪洛洛项目在主要铜矿区去往洛比托港的辐射区内14
图16:迪洛洛项目辐射众多铜矿矿区14
图17:洛比托港口是Kamoa-Kakula运输的最佳选择15
表1:2023-2025年公司净利润增长值目标分别为134%/192%/280%5
表2:我们预计OyuTolgoi地下矿2024-2026年铜产量分别为6.9、12.1、17.1万吨8
表3:公司与OT矿持有者OyuTolgoiLLC已有多年的合作历史8
表4:公司在OyuTolgoi扩产下的利润弹性9
表5:公司与哈萨克铜业签订合同情况9
表6:公司于非洲布局的主要项目情况11
表7:坎布鲁鲁至迪洛洛道路与迪洛洛陆港现代化改造项目13
表8:嘉友国际围绕中非持续布局15
请务必参阅正文后面的信息披露和法律声明2/21
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