项目五 任务1 新能源汽车暖风系统的检修.pptx

项目五新能源汽车暖风与空调系统的检修

任务一暖风系统的检修

暖风系统的检修一辆帝豪EV450轿车，开启暖风功能运行1-2min后，用手背感觉到出风口只吹凉风。经过维修技师检测：初步认为加热水泵电源、控制线路以及自身故障，需要选择正确工具对故障进行检测并修复。任务引入

暖风系统的检修知识目标：1）说出暖风系统的工作原理。2）制订暖风系统故障检修流程。技能目标：1）具备正确使用纯电动汽车暖风系统功能，确认空调控制面板显示情况的能力。2）具备查阅电路图册，拆画暖风系统电路图的能力。3）具备依据维修手册，对暖风系统进行故障诊断与排除的能力。素质目标：1）在操作过程中树立高压安全意识。2）弘扬志愿精神，提升技能服务社会的能力。3）在高压作业前，正确检查、穿戴个人防护用具并唱报清楚，能进行规范的高压操作。学习目标

暖风系统的检修一、空调系统——组成取暖系统制冷系统送风系统控制系统

暖风系统的检修冷、暖风转换开关风速开关吹风模式开关室外空气吸取处内、外循环开关空调开关仪表台出风口一、空调系统——控制面板

暖风系统的检修一、汽车空调——作用汽车空调是汽车室内空气调节的简称，用以调节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等空气参数，为乘员提供清新舒适的车内环境。

暖风系统的检修一、汽车空调——作用汽车空调只要具有如下几个功能，就基本能满足人们对舒适性的要求调节车内空气的温度，做到冬暖夏凉。调节车内空气的湿度。提供合适的气流速度与气流方向。净化空气，保证车内空气的质量。汽车空调的第一功能是调节车内空气的温度

暖风系统的检修一、汽车空调——作用汽车空调的第二功能:调节车内空气的湿度普通汽车空调一般不具备这种功能，只有高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器，才能对车内的湿度进行适量调节。它通过制冷装置冷却降温去除空气中的水分，再由采暖装置升温，以降低空气的相对湿度。但汽车上目前还没有加装加湿装置，只能通过打开车窗等通风设施，靠车外新鲜空气来调节。车内相对湿度一般保持在30%~70%为宜，超出此范围，人就会感到干燥或闷热。

暖风系统的检修一、汽车空调——作用汽车空调的第三功能：提供合适的气流速度与气流方向。空气的流速和方向对人体舒适性影响很大。由于人体生理特点，为了达到舒服感觉，自动空调一般在制冷时出风口处于吹脸，在取暖时出风口是吹脚。根据人体生理特点，头部对冷比较敏感，脚部对热比较敏感，因此，在布置空调出风口时，应采取上冷下暖的格式，即让冷风吹到乘员头部，暖风吹到乘员脚部。

暖风系统的检修一、汽车空调——作用汽车空调的第四功能：过滤净化车内空气，保证车内空气的质量由于车内空间小，乘员密度大，车内极易出现缺氧和二氧化碳浓度过高的情况，所以进气门应处于外循环，以不断向车内补充外界的新鲜空气，可采用强制通风装置，或采用自然通风装置。为防止人体缺氧，产生疲劳、头痛和恶心等症状，车内每位乘客所需新鲜空气量应为20~30m3/h，二氧化碳（体积）浓度应保持在0.1%以下。车辆使用两种类型的通风装置，自然通风装置和强制通风装置。

暖风系统的检修二、暖风系统

暖风系统用加热器引进发动机冷却水（传统汽车），水道设置暖水阀，这阀受控于驾驶员或电脑的指令。当暖水阀开启时，较热发动机冷却水流经加热器，使加热器升温。鼓风机带动空气流过加热器，加热器出来的空气是热空气。如图2。

冬天开暖风会增加耗油量吗汽车暖风的工作原理

暖风系统的检修暖风系统包括鼓风机和电加热器（PTC）、加热器水泵、加热器芯体等组成。当自动空调系统处于加热模式时，加热器在高压电的作用下对冷却液进行加热，高温冷却液被加热器水泵抽入加热器芯。同时，冷暖温度控制电机旋转转至采暖位置，气流在鼓风机的作用下流过加热器芯，产生热量传递。外部空气在进入乘客舱前，与加热后的空气混合，吹出舒适的暖风。二、暖风系统暖风

暖风系统的检修二、暖风系统电路分析1.PTC加热线路分析（1）高压线路动力蓄电池高压直流电进入高压配电/充电机控制器，通过熔丝HF05后流入PTC加热器，为PTC加热器提供动力电源。

暖风系统的检修二、暖风系统电路分析（2）热管理继电器控制电路热管理继电器供电电源由蓄电池+B通过EF33至继电器的1和5端子，其中1端子为继电器线圈提供电源，5端子为继电器触点提供电源；空调控制器接收到起动制冷、制热以及整车热管理功能后，空调控制器将继电器的2端子至控制器IP86a/25端子间的线路搭铁，继电器工作，触点闭合，热管理继电器3端子输出工作电源