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计算机/行业点评报告/2024.03.31

政策+技术两翼加持，低空经济腾飞在即

证券研究报告

核心观点

❖低空经济以通航为主体，应用领域广泛。低空经济泛指3000米高空以下

的飞行经济活动，以民用客运飞行器和无人驾驶航空器为主。通用航空产业是

低空经济的主体产业，涵盖通航制造、旅游、商贸、教育、紧急救援等众多行

业领域。

❖2024年中央经济工作会议将低空经济定性为战略新兴产业，支持性政

策频出。2023年3月27日，工信部等四部门联合发布《通用航空装备创新

应用实施方案（2024-2030年）》。方案规划了分领域的低空经济应用，同时明

确了两个目标：

1）到2027年，我国新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领

域实现商业应用。

2）到2030年，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济增

长的强大推动力，形成万亿级市场规模。

❖以eVTOL和无人机为主体，通航大有可为。

1）eVTOL是通航领域新的发展方向，区别于常规飞行器的具有低碳环保、噪

声低、自动化等级高、运行成本低、高安全性和可靠性等优点。我国有望借助

电动化优势在本轮政策红利中实现通用航空领域的弯道超车。

2）无人机方面，我国已是全球消费型无人机的主要出口国，深圳是全球民用

无人机最重要的生产基地，拥有培育无人机为主体的低空经济的土壤。目前深

圳已经推出“无人机跨城急送”和“无人机同城即时送”等相对成熟的无人机物

流服务产品。

❖空管系统是民航空中管理系统的核心。管制指挥类（ATC）系统和流量管

理类（ATFM）系统是空管系统创新重中之重：ATC主要为保证滑行起飞至降

落的航行安全，ATFM主要为预测、监控、管理空中交通流量，确保最大限度

地高效利用空中交通管制容量。此外，在低空经济产业链中对信息化的需求还

包括：1）上游的设计研发、无人驾驶等软硬件；2）航空相关的地图等软件/信

息化公司的参与。信息化能力作为新质生产力的重要组成，在低空经济的建设

与发展中必大有可为。

❖投资建议：见正文。

❖风险提示：政策推进不及预期、技术迭代不及预期、行业竞争加剧等风险。

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行业点评报告/证券研究报告

内容目录

1低空经济以通航为主体，应用领域广泛4

1.1低空经济指通航产业为主的3000米高空以下的飞行活动4

1.2主要应用场景多元，产业进入高速发展期5

2政策加码，适航取证或将加速商业运营7

3以eVTOL和无人机为主体，通航大有可为9

3.1eVTOL开启城市空中交通时代，展望未来万亿市场10

3.2无人机物流已形成相对成熟商业化能力13

4信息管理系统是通航的大脑16

5投资建议18

6风险提示18

图表目录

图1.低空经济泛指3000米高