基础底板大体积混凝土施工主要施工方法及工艺要求.doc

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基础底板大体积混凝土施工主要施工方法及工艺要求

目录

TOC\h\z\u6.1原材料及混凝土试配 2

6.1.1原材料 2

6.1.2配合比实验 2

6.2混凝土的运输要点 3

6.3混凝土浇筑现场人员组织 4

6.4溜槽设计 5

6.4.1溜槽脚手架总体布置 6

6.4.2脚手架施工工艺流程 6

6.4.3溜槽脚手架搭设构造 6

6.4.4注意事项 7

6.5大体积混凝土施工 8

6.5.1混凝土施工阶段划分及平面布置 8

6.5.2混凝土浇筑顺序 9

6.5.3浇筑方法 10

6.5.4钢筋防止移位措施 11

6.5.5电梯井、集水坑及核心筒模板防上浮倾倒措施 11

6.5.6表面防裂施工技术要点 12

6.5.7混凝土养护 12

6.5.8试块留置 12

6.5.9混凝土测温 12

6.5.10混凝土自约束应力的计算： 16

6.5.11防止砼温度应力裂缝措施 18

6.1原材料及混凝土试配

6.1.1原材料

粗骨料：粗骨料的最大粒径对混凝土可靠性影响很大，一般要求：碎石最大粒径不得超过泵管内径的1/3，卵石最大粒径不得超过泵管内径的1/2.5。为了提高混凝土可靠性，可选用级配粗骨料。

细骨料：砂子采用中砂或中粗砂，粒径在0.315mm以下的粗骨料所占比重，一般不少于15%，最好能达到20%。

水泥：宜选用泌水小，保水性能好，抗冻性较优的P.O42.5水泥。

外掺材料掺和料：掺和料磨细粉煤灰的细度达到水泥细度标准，通过0.08mm方孔筛的筛余量不得超过15%，SO3含量小于3%，烧失量小于8%。

6.1.2配合比实验

由于本工程底板混凝土浇筑量大，对混凝土的强度等级和抗渗要求较高，既要减少混凝土的收缩，保证混凝土的强度，又要降低混凝土内部水泥水化反应产生的巨大热量是个重点。因此在水泥以及外加剂的选择上将制定专向的措施。

根据工程特点和设计提出要求，由搅拌站进行混凝土试配。混凝土配合比同时按28d、60d、90d强度进行试配，计算时适当提高混凝土标准差。

进行90d强度的试配同时要求进行28d强度的试验，通过对比选择保证能够同时满足两个设计强度性能的配合比。

可考虑掺加粉煤灰，改善预拌混凝土的和易性和减少坍落度损失，砂率控制在38%左右。并做混凝土强度和抗渗试验，使混凝土各项性能指标符合要求。

选用P.O42.5低水化热的普通硅酸盐水泥和Ⅰ级粉煤灰，降低混凝土中水泥和水的用量，降低水泥反应水化热，同时掺加粉煤灰以降低单方水泥用量，进一步降低混凝土的水化热和收缩，消耗混凝土中部分碱性物资，预防碱-集料反应。

选用5～31.5mm连续级配的石子，其针、片状颗粒含量不大于15%，含泥量不大于0.2%；选用中粗砂，含泥量不大于0.8%。

混凝土设计强度等级C40，混凝土塌落度控制在180±30mm。

配合比参数表

表6.1-1

材料名称

河沙

水泥

粉煤灰

矿粉S95

石子

水

外加剂

生产厂家

泰安

泰山中联

莱芜

明德

济南

济南

建科院

品种、标号

中砂

P.O42.5

F类I级

S95

5～31.5

饮用

/

配合比

1.94

1

2.65

0.39

0.025

Kg/m3

774

220

120

60

1060

156

10

6.2混凝土的运输要点

商品混凝土供货采用汽车式运输搅拌车，每车平均运输量15m3，总方量约9000m3，供货总车次约600次，运输上要保障有足够的车辆，交通要保证，确保砼的运输畅通无阻。混凝土供货车的工作要点如下。

（1）要检查混凝土运输车的行经路线，如架空管线高度、桥涵洞口及门口的净高和净宽，要设法排除各种路障，以利混凝土运输搅拌车的通行。

（2）每车混凝土运送时间一般控制不宜超过40分钟。

（3）在混凝土运送过程中，搅拌筒应低速（2～4r/min）转动，到达工地后，搅拌筒应以8～12r/min的转速转动2～3min。待搅拌筒停转后，再使筒反转卸料。

（4）反转卸料速度为6～8r/min。在出料及卸料部位附近工作时，应特别注意安全，以免发生意外。使用接长料斗溜槽时，切勿将手伸入溜槽连接处。对粘在进料斗、搅拌洞口、搅拌筒拖轮等处的混凝土应及时冲洗干净。在铲除混凝土结块时，必须先使发动机熄火，停止搅拌筒转动。

预拌混凝土运输车台数的选择：当混凝土泵连续作业时，每台混凝土泵所需配备的混凝土搅拌运输车台数，可按下列计算：

Ni=Qi（Li∕Si＋Ti）∕Vi

式中：

Ni——混凝土搅拌运输车台数（台）；

Qi——每台混凝土泵的实际平均输出