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10型密接式车钩

主要讲解内容“0110型密接式车钩概述“0310型密接式车钩三态作用原理0210型密接式车钩结构“

10型密接式车钩概述电气连接器10型密接式机械车钩风管连接器电气连接器推送机构实现车辆间的机械、电气和风路的连接CR400AF复兴号动车组前端连挂系统由10型密接式机械车钩、电气连接器、风管连接器和电气连接器推送机构组成，用于实现车辆间的机械、电气和风路的连接，并作为风管连接器和电气连接器的安装载体，具有连挂到位指示功能。

10型密接式车钩结构1、凸锥2、连挂杆3、钩舌4、凹锥5、连挂面6、拉簧7、钩体8、解钩风缸9、顶筒组成10、定位杆11、触发器

钩嘴凸舌中心轴10型密接式车钩结构1、凸锥2、连挂杆3、钩舌4、凹锥5、连挂面6、拉簧7、钩体8、解钩风缸9、顶筒组成10、定位杆11、触发器

弹簧处于较大拉伸状态定位杆被顶筒组成锁住连挂杆末端靠近凸锥边缘钩舌被拉住，处于待挂位10型密接式车钩三态作用原理待挂位置即准备连挂位置

10型密接式车钩三态作用原理待挂位置在连挂过程中，车钩的凸锥导入对方车钩的凹锥，顶动触发器，触发器将定位杆推出顶筒组成，在拉簧作用下，连挂杆与钩舌的凹口即钩嘴联锁。连挂后，两边连挂机构联锁，形成一个平行四边形，保持作用力平衡。可避免意外解锁。连挂机构仅承受拉力，该拉力在两个钩舌上平均分布。

手动解钩拉环10型密接式车钩三态作用原理解钩位置解钩时，司机操纵按钮，控制电磁阀使解钩风缸充气，风缸活塞杆推动钩舌顺时针转动，使两钩的连挂杆脱开对方钩舌的钩嘴，同时使连挂杆克服钩锁弹簧的拉力缩入钩头锥体内，这时定位杆与触发器啮合，并使连挂机构固定，达到解钩位置。车辆移动分离时，定位杆和触发器向前移动，定位杆与顶筒组成啮合，连挂杆重新回到凸锥边缘，连挂机构即再次回到待挂位置。也可以手动拉动解钩手柄实现解钩。

10型密接式车钩三态作用原理10型机械车钩下部安装有总风管连接器（MRP连接器）、解钩风管连接器（UC连接器），上部安装有列车管连接器器（BP连接器）。

10型密接式车钩三态作用原理电气连接器安装在推送机构上，用于实现列车之间的电气信号的连接。推送机构安装在机械车钩的上部，由一个气缸推动，从而使电气连接器实现伸出和缩回。

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