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基坑工程施工土方开挖及内支撑施工方案

目录

TOC\h\z\u7.2施工部署 5

7.2.1施工总体安排 5

7.2.2施工现场平面布置 6

7.2.3总体施工流程 9

7.3土方开挖施工方案 9

7.3.1土方施工概况 9

7.3.2土方施工原则 10

7.3.3测量放线 10

7.3.4土方开挖流程 12

7.4内支撑施工方案 19

7.4.1钢筋施工 19

7.4.2模板施工 20

7.4.3混凝土施工 22

7.1

@

@

@400

板顶标高

5.6m

封板Ⅰ

厚度250mm

@125双层双向

第二道内支撑

轴线标高

-0.8m

ZCL1

800×800

支撑构件配筋大样图

支撑构件配筋大样图

7.2施工部署

7.2.1施工总体安排

地连墙检验、验收合格后，根据立柱桩施工完成情况，土方开挖及内支撑施工分为A、B两个区，先进行A区土方开挖和内支撑施工，B区随后进行，A、B两区各分为两个流水段施工，如下图：

施工平面图：

土方开挖及内支撑施工分区示意图

B1B2A2A

B1

B2

A2

A1

内支撑施工流水段划分

为解决场地狭小，无材料堆放场地问题，利用支撑梁，自行设计组合式堆料平台，经过科学的验算，在设计荷载下平台的最大变形为26mm，满足使用要求。

因场地条件限制无法在基坑外设置车辆冲洗设备，对首道支撑进行降板处理，自行设计下沉洗车槽，满足车辆出入口设置洗车设施的要求。

内支撑施工中底模和侧模均采用多层胶合板木模。部分第一道内支撑要进行封板作为后续施工的堆场和施工道路，封板采用现浇钢筋混凝土。多层板木模采用木方、钢管支撑，A区内支撑钢筋的卸车、钢筋及模板架料的吊装采用25t汽车吊和1#塔吊进行，B区内支撑采用25t汽车吊进行物料吊运，首道支撑及封板混凝土采用臂长47m的汽车泵浇筑，第二道支撑混凝土浇筑采用地泵泵送工艺。土方消纳点为妈湾码头。

7.2.2施工现场平面布置

平面布置说明：内支撑施工现场平面布置主要分为以下三个阶段。

第一阶段：在第一道内支撑施工前，在B区中部原地连墙钢筋笼加工场上设置1个钢筋原材堆放场，1个A区首道撑钢筋加工场，在场地西南角设置1个A区内支撑模板加工及模板架料堆场。利用汽车吊进行内支撑钢筋及模板架料的卸车、倒运等。采用汽车泵配合混凝土地泵进行A区内支撑混凝土浇筑。施工车辆由2#、3#门进出场地，经南侧洗车池冲洗。

第一阶段施工平面布置图

第二阶段：在A2区和B区内支撑施工时，在A区中部北侧空地设置1个内支撑钢筋加工及原材料堆场，在场地西南角设置1个内支撑模板加工及模板架料堆场；在场地中部北侧空地设置1个B区内支撑钢筋原材堆放加工场。在3#大门旁设置1台混凝土泵并配合汽车泵浇筑A2和B区首道支撑混凝土。利用1#塔吊进行A区内支撑钢筋及模板架料的卸车、倒运等，B区采用汽车吊。施工车辆由2#、3#门进出场地，经南侧洗车池冲洗。

第二阶段施工平面布置图

第三阶段：待第一道支撑上封板达到设计强度后，在A、B区西侧封板上各设置1个钢筋原材和模板架料堆放加工场。在2#、3#大门旁分别布置1台混凝土泵进行第二道支撑混凝土浇筑；A区利用1#塔吊进行内支撑钢筋及模板架料的卸车、倒运等，B区利用汽车吊进行内支撑钢筋及模板架料的卸车、倒运等。在B区北侧封板上设置一个洗车池。土方车辆由1#大门进场，经封板上洗车池冲洗后由1#大门出场，或由2#大门出场，经南侧洗车池冲洗。

第三阶段施工平面布置图

基坑开挖阶段，基坑内水通过水泵抽至基坑顶排水沟内，经过三级沉淀池沉淀后统一排放至市政管网，排水沟尺寸为350×400mm。同时，为提高安全文明施工水平，紧挨围挡条基内侧设管线沟，用于电缆走线，管线沟尺寸为400×300mm。管线沟盖板、雨水篦子均采用合成树脂材料，雨水篦子尺寸为400×600×40mm，管线沟盖板尺寸为400×900×40mm。

7.2.3总体施工流程

土方开挖及内支撑施工流程图

7.3土方开挖施工方案

7.3.1土方施工概况

本工程土方开挖总面积约5289m2，场地原始地面绝对标高约7.00m，基坑底部标高约为-8.00m，土方开挖总量约79335m3。基坑支护采用地下连续墙+两道钢筋混凝土内支撑形式，支撑梁轴线绝对标高分别为5.0m和-0.8m，支撑梁高度为800mm和1200mm。

土方开挖参数

序号

绝对标高（m）

开挖深度（m）

土方量

1

第一步

顶标高

7.00

2.60

A区7000m3

底标高

4.40

B区7000m3

2

第二步

顶标高

4.40

5.60

A区15000m3

底标高

-1.20

B区