课件：航空仪表分类和布局讲解.pptx

航空维修工程学院仪表的分类和布局《直升机电气与仪表系统》

1航空仪表的发展阶段2航空仪表的分类3航空仪表的布局特点

PART.01航空仪表的发展阶段

一、航空仪表的发展阶段航空仪表经历了以下发展阶段：机械仪表阶段电气仪表阶段综合自动化仪表阶段电子显示仪表阶段

一、航空仪表的发展阶段（一）机械仪表阶段机械、分立、直读式。结构简单、工作可靠、成本低廉、准确性差。

一、航空仪表的发展阶段（二）电气仪表阶段电气仪表阶段：电气、分立、远读。精度较高、远传。

一、航空仪表的发展阶段（三）综合自动化仪表综合指示、数量减少，准确性、可靠性、自动化程度提高。将功用相同或原理相近的仪表综合起来；将多种分散的信号自动综合起来，并经过处理，直接产生操纵信号；将自动驾驶仪和多种测量装置交联起来，扩大飞机操纵自动化范围。

一、航空仪表的发展阶段（四）电子显示仪表信号直观和信息量大、减少仪表数量、改善人机功效、自动化程度提高、减轻飞行人员工作负荷、采用余度技术，可靠性高。

PART.02航空仪表的分类

二、航空仪表的分类按功能分类：飞行仪表(驾驶领航仪表)、发动机仪表、其他设备仪表(辅助仪表)。

二、航空仪表的分类（一）飞行仪表又叫做领航仪表，用来反应和调节飞机运动状态的仪表。包括：全静压系统仪表、姿态仪表、航向仪表。

二、航空仪表的分类（二）发动机仪表用来检查或调节直升机动力装置的仪表。包括：燃油压力表、滑油压力表、推力表、温度表、转速表、振动指示器等。

二、航空仪表的分类（三）其他设备仪表用来检查液压、冷气、氧气、座舱增压系统等工作状态的仪表以及计算航时的仪表。包括：航空时钟、弹簧管压力表、指位表、座舱高度表等。

二、航空仪表的分类按原理分类：测量仪表、计算仪表、调节仪表。

二、航空仪表的分类（一）测量仪表在感受被测物理量的基础上，经过转换（一种物理量转换成另一种物理量）、传送（改变空间位置），然后指示其参数。直读式仪表（传感器+指示器）远读式仪表（传感器→指示器）

二、航空仪表的分类（一）测量仪表典型的测量仪表有：大气数据系统仪表（高度类仪表、速度类仪表、大气静温/总温表等）、姿态系统仪表（地平仪、转弯仪、侧滑仪等）、航向系统仪表（磁罗盘、陀螺磁罗盘等）。

二、航空仪表的分类（一）测量仪表航空发动机上测量仪表：燃油/滑油油量表、燃油/滑油压力表、燃油流量表、滑油温度表、振动指示器等。针对活塞式发动机，有螺旋桨转速表、进气压力表、气缸头温度表等；针对涡轮螺旋桨发动机，有低压/高压涡轮转速表、扭矩表、排气温度表等；针对涡轮喷气发动机，有推力表、喷气温度表等。

二、航空仪表的分类（二）计算仪表按照一定的数学关系式，经过自动计算指示其参数。它除了测量环节还要有自动计算环节。包括：大气数据计算机、惯导系统等

二、航空仪表的分类（三）调节仪表在测量和计算某一对象（如飞机的运动或工作状态）的基础上，对它进行自动调节（即自动控制），使其按预定的规律工作。

PART.03航空仪表的布局特点

三、航空仪表的布局特点（一）航空仪表的配置由CCAR-23和CCAR-25条例规定的

三、航空仪表的布局特点（二）仪表安装的位置指示器--驾驶舱仪表板（左、中、右、顶部）、操纵台、其它一些需要安装仪表的地方传感器--安装在便于准确测量被测参数的地方其它装置--大多安装在电子设备舱

三、航空仪表的布局特点（三）仪表安装的特点重要仪表（如姿态仪表）装在便于观察的地方；测量同一参数或性质相近参数的仪表排列在一起便于互相比较；所测参数不同，但有密切联系的仪表排列在一起。

三、航空仪表的布局特点（四）仪表板排列原则（布局）速度姿态高度航向转弯侧滑升降通常采用“T型”布局。

1航空仪表的发展阶段2航空仪表的分类3航空仪表的布局特点

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