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本实用新型公开了一种悬置支架总成及机动车,涉及车辆减振技术领域,该悬置支架总成包括:支架主体,其一端设有用于与车架连接的悬置衬套,所述支架主体开设有多个减重孔,多个所述减重孔的开孔方向与所述悬置衬套的轴向垂直。本方案支架主体的一端设置用于与车架连接的悬置衬套,并在支架主体上开设多个减重孔。将支架主体上的减重孔的开孔方向设置为与悬置衬套的轴向垂直,与现有技术中减重孔开孔方向与悬置衬套的轴向同向设置相比,能够在保持悬置支架结构强度的要求下,大幅提高减重效率。解决了现有技术中存在过多空腔影响结构强度或
(19)国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号CN221023162U
(45)授权公告日2024.05.28
(21)申请号202322781961.8
(22)申请日2023.10.17
(73)专利权人岚图汽车科技有限公司
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