夯实基础19讲解.pptx

动车组车门结构

主要讲解内容“01车门整体布局“03车门结构02车门开关门功能“04车门机械运动原理“

一、车门整体布局中国标准动车组为8编组车辆，车门设置在每辆车的四角，1、5、8车设置2套车门，其余车辆均设置4套车门，一列车共26套车门。

二、车门开关门功能集中控制开关门功能1本地开关门功能2紧急开门功能3

二、车门开关门功能集中控制开关门①集中控制开关门就是通过司机操纵台上的控制按钮，司机操纵台左右两侧各布置一组“车门开”“车门关”按键。司机操作具有最高的权限，司机室操纵关门按钮后，所有车门均执行关门指令，本地开关门按钮失效。

二、车门开关门功能本地开关门②本地开关门，是为了方便司乘人员上下车的单门操作。

二、车门开关门功能紧急开门分为车内紧急开门和车外紧急开门两种工况。每套车门在车内门口处设置有内部紧急解锁装置，在车外侧墙上设置车外紧急解锁装置。紧急情况下，通过操作紧急解锁装置，可打开车门，并传递状态信息给列车监控系统。

三、车门结构塞拉门系统采用电控电动多点锁闭式塞拉门，主要由密封门框、门扇、侧立集成组件、承载驱动机构、内部操作装置、外部操作装置等大部件和机构支架、门口踏板以及下压条安装支架等小部件组成。机构支架①密封门框②侧立集成组件③门扇④承载驱动机构⑤内部操作装置⑥外部操作装置等大部件⑦机构安装板一⑧机构安装板二⑨门口踏板⑩下压条安装支架

三、车门结构侧立集成组件侧立集成组件由安装在集成安装板上的部件组成，形成一个集成模块，该模块主要由下列几个模块组成：辅助锁到位开关组件主锁隔离开关组件辅助锁下摆臂组件气路系统①主锁②辅助锁③隔离开关组件④门关到位开关⑤下摆臂组件⑥气路系统

三、车门结构承载驱动结构承载驱动机构主要由驱动部件、携门架、长导柱、短导柱及直线轴承、门控系统等组成。电机长导柱上滑道携门架丝杆门控器短导柱直线轴承

四、车门机械运动原理车门电动打开过程在接收到有效的开门指令后（集控开门或开门按钮开门），车门将按照如下顺序执行开门操作：蜂鸣器受到激活，以2Hz频率进行鸣响控制指令使辅助锁闭锁电磁阀断电，主锁解锁电磁阀通电，进而使辅助锁和主锁解除锁闭状态电机驱动车门沿轨道打开车门当门到达开到位位置时，电机停止，保持当前位置。

四、车门机械运动原理车门电动关闭过程在接收到有效的关门指令后车门将按照如下顺序执行关门操作：蜂鸣器受到激活，以4Hz频率进行鸣响电机驱动车门沿轨道关闭车门，并带动主锁锁进入二级锁闭状态当锁到位开关、关到位开关指示门已关锁到位后，控制指令使得辅助锁锁闭电磁阀通电，使辅助锁进入锁闭压紧状态。

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