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本发明是一种燃气舵控制固体塞式喷管发动机推力矢量方法,具体来讲是一种利用燃气舵偏转产生气动侧向力实现塞式喷管发动机推力矢量控制的气动布局方案,用于解决固体塞式喷管推力矢量控制中的问题。该方案包括法兰盘、内喷管、塞锥、燃气舵。其特征在于:燃气舵沿塞锥周向等角度布置,组成燃气舵阵列,其周向布置在相邻喷管夹角中线处,燃气舵未偏转时可以起到壁面作用,能够减小相邻喷管燃气之间的干扰,实现一舵两用;燃气舵轴向位置布置较靠后,使舵面对来流扰动更充分;利用燃气舵控制实现推力矢量将更加容易,其具有机械结构简单、响
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN118088345A
(43)申请公布日2024.05.28
(21)申请号202311794023.X
(22)申请日2023.12.25
(71)申请人北京航空航天大学
地址1001
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