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广西沿海铁路黎塘至钦州段扩能改造工程
混凝土拌合站设立方案
中铁九局广西沿海铁路黎线扩能改造工程指挥部
9月
目录
TOC\o1-3\h\z\u一、编制根据 1
二、规划原则 1
三、拌合站设立概况 1
四、组织机构设立 3
五、机械设备配备 4
1. 拌合设备配备 4
2. 运送设备配备 4
3. 电力配备 5
4. 水源配备 5
六、拌合站场地设立 5
1. 拌合站场地解决 5
2. 搅拌站基本解决 5
3. 水泥储存罐基本施工 6
4. 沙石料场地施工 6
5. 拌合站标记牌 6
6. 工地实验室及其她设施施工 6
a) 工地实验室 6
b) 其她 7
七、搅拌站水保、环保办法和方案 7
1. 环保办法 7
a) 环保目的 7
b) 环保管理体系 7
c) 环保组织机构 8
d) 环保办法 10
2. 水污染控制办法 11
3. 噪音控制办法 11
4. 大气污染控制办法 12
5. 水土保持办法 12
黎钦线扩能改造工程混凝土拌合站设立方案
一、编制根据
1、广西壮族自治区有关文献对文明施工关于规定
2、南宁铁路局沿海铁路扩能改造工程建设指挥部下发《原则化施工管理手册》
3、施工公司原则化工地建设规定。
4、黎钦铁路扩能改造工程鉴修图
二、规划原则
1、突出“文明、环保、有序、安全”特点，本着合理、节约、满足作业空间，便于管理原则，按照有关原则规定，结合现场实际地形状况，尽量现场有利条件，因地制宜设立暂时设施，减少工程成本。
2、保证本标段施工正常进行，依照施工不同阶段进行合理布置，尽量减少周边环境影响。
3、在同一场地内，生产和生活区别开布置，生产设施尽量安排在施工现场附近，生活、办公设施布置在距离施工现场较近处以满足工程管理需要。
4、在保证满足施工规定，不违背《原则》原则状况下，突出工点特色布置生产生活设施。
三、拌合站设立概况
依照现场踏勘及设计资料，结合本标段工程详细工程量分布状况，本着充分运用本地既有铁路、公路交通、通讯、电力、水源等有利社会资源原则，尽量选取位于临近国道、省道、县道并临近线路地块作为混凝土拌合站位置，全线共计设立混凝土拌合站7处。各站基本状况见下表。
混凝土拌合站分布表
序号
拌站
编号
地理
位置
与线路关系
供应区段
供应区段
混凝土总量
（M3）
机型
配备
搅拌主机
主机数量
（台）
占地
面积
（M2）
备注
1
1#
良圻镇
DK11+000
右500M
DK0+000~DK29+000
130000
HZ50
HZ35
JS1000Q
JS750Q
1
1
6500
2
2#
平马镇
DK29+450
右80M
DK29+000~DK29+800
10000
HZ50
JS1000Q
2
3600
3
3#
飞龙镇
DK31+600
右500M
DK29+800~DK41+400
75000
HZ50
JS1000Q
2
6000
4
4#
沙坪镇
DK47+100
右100M
DK41+400~DK67+430
100000
HZ50
HZ35
JS1000Q
JS750Q
1
1
6500
5
5#
陆屋镇
DK69+500
左M
DK67+430~78+000
60000
HZ50
HZ35
JS1000Q
JS750Q
1
1
6000
6
6#
平吉镇
DK94+500
右80M
DK78+000~DK102+000
100000
HZ50
HZ35
JS1000Q
JS750Q
1
1
6000
7
7#
江表村
DK105+900
右80M
DK102+000~DK109+000
80000
HZ100
JSQ
JS750Q
1
1
1
各拌合站混凝土用量记录
序号
站别
里程范畴
路基、涵洞
桥梁
框架小桥
隧道
小计
（m3）
备注
个数
混凝土数量
（m3）
桥长
（m）
混凝土数量
（m3）
个数
混凝土数量
隧道长度
（m）
混凝土数量
（m3）
1
1#站
K0-K29
112
100916
1944
28298
1
2851
0
130000
至下揽大桥
2
2#站
K29-K29+810.87
0
2308
392
7294
0
0
10000
至飞龙郁江特大桥9#墩
3
3#站
K29+810.87-K41
35
40116
1245
22781
1
3412
835
8321
75000
至金钗河大桥、隧道3座
4
K41-K67+430
146
92837
908
17200
6
921
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