夯实基础 (23)讲解.pptx

二系悬挂

主要讲解内容“01二系悬挂的作用“03二系悬挂的组成结构02二系悬挂的组成“

一、二系悬挂的作用中央弹簧悬挂装置是车体与转向架的连接装置，因此又叫车体支撑装置。保证车辆的重量、纵向力（牵引力和制动力）、横向力的正常传递；保证轴重的均匀分配和车体在转向架上的安定；容许转向架进出曲线时相对于车体进行回转运动。

一、二系悬挂的作用空气弹簧空气弹簧

二、二系悬挂装置组成车体与转向架间主要通过下列部件连接：

空气弹簧和自动高度调节装置牵引拉杆装置和中心销两个横向液压减震器及横向移动限位橡胶两个抗蛇行液压减震器动车转向架与拖车转向架的车体支撑装置相同

二、二系悬挂装置组成6自动高度调节装置牵引装置横向限位橡胶中心销横向液压减震器抗蛇行液压减震器空气弹簧

二、二系悬挂装置组成7空气弹簧7空气弹簧

二、二系悬挂装置组成单牵引杆8横向限位橡胶

三、二系悬挂的组成结构1.空气弹簧橡胶气囊：内部密封一定量的空气,利用气体的可压缩性与橡胶弹性起到缓冲减振的作用。

横移量大、刚度可调、寿命高等优点被广泛应用于现代动车组。三、二系悬挂的组成结构（1）橡胶气囊约束模式自由模式按照橡胶气囊的形状1.空气弹簧

三、二系悬挂的组成结构自由模式橡胶气囊大曲囊结构小曲囊结构1.空气弹簧

三、二系悬挂的组成结构应急橡胶弹簧：安装于橡胶气囊下部,以保证空气弹簧失气后车辆的运行安全性。1.空气弹簧

三、二系悬挂的组成结构（2）应急橡胶弹簧锥形橡胶堆叠层橡胶堆1.空气弹簧

三、二系悬挂的组成结构空气弹簧的内容积越大,其静挠度越大,故在橡胶气囊外接一附加空气室,可显著降低空气弹簧的垂向刚度。1.空气弹簧

三、二系悬挂的组成结构1.空气弹簧54321678910列车主风管支管截断塞门止回阀储风缸连结软管高度控制阀空气弹簧差压阀附加空气室

三、二系悬挂的组成结构高度调整阀：根据载荷的变化自动调整空气弹簧内部压力使车体保持一定高度。是空气弹簧悬挂系统中一个重要组成部件。1.空气弹簧

高度调节阀的工作状态三、二系悬挂的组成结构

三、二系悬挂的组成结构差压阀是保证一个转向架两侧空气弹簧的压力之差，不能超过为保证行车安全规定的某一定值的装置。保证车体不会因过大的侧滚角而发生倾覆。1.空气弹簧

三、二系悬挂的组成结构2.牵引装置19自动高度调节装置牵引拉杆横向限位橡胶中心销横向液压减震器抗蛇行液压减震器空气弹簧通过牵引装置将转向架的牵引力、制动力传递到车体。

三、二系悬挂的组成结构3.横向悬挂装置20自动高度调节装置牵引拉杆横向限位橡胶中心销横向液压减震器抗蛇行液压减震器空气弹簧横向悬挂装置用于提供车体和转向架之间横向方向上的刚度。在中心销和转向架构架之间装有横向减振器，用以吸收由轨道不规则和横向加速度造成的横向力。

三、二系悬挂的组成结构4.抗蛇形减振器21自动高度调节装置牵引拉杆横向限位橡胶中心销横向液压减震器抗蛇行液压减震器空气弹簧抗蛇形减振器：是为了得到稳定的转向架回转力矩和抑制蛇行的装置，作用在转向架的回转方向(摇头方向)上，装备在车体与转向架构架之间。

三、二系悬挂的组成结构5.抗侧滚扭杆抗侧滚扭杆

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