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本发明涉及一种针对管套式结构零件注塑过程中实现管套内外同时降温，从而提高产品注塑成型精度和质量的一种新型汽车尾门液压杆套注塑模具。包括上下合模适配的前模和后模，在前模和后模之间形成至少一个长杆注塑空腔，还设置有双层冷却结构和环形点胶结构，双层冷却结构包括均与长杆注塑空腔同轴设置的中心冷却管路及冷却管套，中心冷却管路和冷却管套滑入至长杆注塑空腔内，冷却管套套设于中心冷却管路上，在冷却管套的管壁内环绕其自身轴线呈螺旋状设置有至少一组冷却回路，在冷却管套与中心冷却管路之间、长杆注塑空腔与冷却管套之间均
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN118082120A
(43)申请公布日2024.05.28
(21)申请号202410434015.2
(22)申请日2024.04.11
(71)申请人正川（珠海）科技有限公司
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