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深圳地铁2

深圳地铁2号线东延线后海停车场综合工程（2229标段）

装修外脚手架施工方案

PAGE10中铁十五局集团有限公司

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中铁十五局集团有限公司

目录

目录 1

一、工程概况 2

二、施工部署 2

三、施工准备 2

四、装修外脚手架搭设 3

材料要求 3

搭设方案 3

基础处理 4

搭设施工要求 4

五、楼梯搭设 6

六、脚手架拆除 7

七、安全保证措施 8

八、文明施工措施 8

九、架子保养和验收 8

十、设计计算书 9

一、工程概况

深圳地铁2号线后海停车场工程位于深圳湾西部通道口岸与科苑大道之间的规划绿化隔离带上，为后海填海区域，停车场西侧为住宅区，东侧为边检站，该地块用地长约1220m，宽约70～80m。占地面积为9.1公顷。建筑物主要分为综合楼区、运用库一区和运用库二区，分为综合楼、运用库一、运用库二、洗车机用房、运转综合楼、轨行区等。包括市政工程、房屋建筑（含扩大基础、停车场围墙、部分桩基础、装修）工程；机电及设备安装、电务、土石方、轨道、燃气工程；本工程中厨房设备、污水处理系统、虹吸式压力流雨水排水系统和太阳能热水供应系统项目、停放地铁列车临时工程。

后海停车场主体结构为框架结构，建筑物总高为12.7米，综合楼地上二层，地下一层，运用库一、运用库二为单层结构，局部两层，室内外高差为1.05米,主体竣工后，需搭设外脚手架进入装饰装修工程的施工，经计算考虑，装饰外脚手架采用落地单立杆双排脚手架全高搭设。

二、施工部署

依据结构施工分区，各分区工程主体完工后，在装饰装修工程施工前，立即回填土方，平整和夯实地基，以满足装饰装修工程进度。其施工步骤如下：施工准备一技术、安全技术交底一架子底座施工—架子连结点、外架搭设

—使用过程中的保养维修—外架子拆除—材料堆放清理。

三、施工准备

、技术准备1）在脚手架搭设前，专业工程师、安全员、施工员组织外架搭设班组认真

阅读施工图，了解工程结构情况。熟悉安全施工组织设计的内容和搭设要求。2）认真学习安全操作规程，安全生产规章制度，以及外架搭设技术要求。

3）专业工程师结合本工程实际情况制订外架搭设方案和顺序，并对班组长进行技术交底和安全技术交底，由班组长传达给每个操作工人。

、物资准备1）准备好搭设装修外架需要的机械设备，搭设工具。

搭设外架的钢管、扣件、绳索、脚手板、安全网。

电气设备等配套设施准备

、人员准备

架子工及专业技术人员

四、装修外脚手架搭设

材料要求

采用外径48毫米，壁厚3.5毫米钢管，其材质应符合GB-793号钢的技术条件。

扣件式联接宜采用铸铁扣件，铸铁扣件应采用KT-33-8可锻铸铁铸造。

所有扣件应有出厂合格证方可使用，发现有脆裂、变形、滑丝等现象者严禁使用。

材料部门采购的钢管、扣件、型钢、安全网等材料，，必须规格统一，材质优良，并有出厂合格证，不准采购次品材料。

脚手架搭设高度

本工程建筑高度基本为12.7米,南北长1220米,室内外高差为1.05米，东西长77米外架子沿一层外围搭设，内立杆离外墙0.35米，按脚手架高出楼顶面一步距为标准，搭设总高度为12.7+1.8+1.05=15.55米。值得说明的是建筑物局部高度不一致之处可按实际情况确定搭设高度，纵横距和步距保持本方案所列。

搭设方案

装修外脚手架采用落地单立杆双排脚手架全高搭设。立杆横距 1.2m,纵距1.8m，步距1.8m，作业层及走道加设二道水平挡杆，由于综合楼和运用库有挑檐板，故根据实际情况，外架搭设到挑檐板处，向外加斜撑悬挑出作业层及走道，悬挑斜杆必须与主节点连接，在两根斜杆中间设置加强悬挑斜杆一道。扫地杆距基础0.2m，内立杆离外墙0.35m，剪刀撑除在两端设置外，中间每隔6跨设置一道，剪刀撑宽度五跨，每隔二步设置附墙拉撑连杆，根据现场实际情况，无墙体处，每根柱都必须进行抱柱，每两步设置一道，不少于二道，立杆不直接立于土体之上，基础为逐层夯实的回填土，回填土上铺设 18mm木板，木板上垫50*100*2000mm方木，立杆立于方木之上，其具体布设见图1示意。

示意图1

基础处理

外脚手架搭设之前对回填土基础进行分层夯实处理，搭设外架时，立杆不直接着力于回填土之上，回填土上铺设18mm木板，木板上垫50*100*2000mm方木，立杆立于方木之上，外修排水沟方便排雨水。

搭设施工要求

脚手架底脚必须牢固，严格按照设计要求搭设。