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本实用新型涉及一种实现全轮驱动车辆匹配全功率取力器的结构。包括左侧置离合器壳体装置、离合器助力缸、全功率取力器、变速器、变速器操纵软轴、车架、元宝梁、传动轴和发动机前排气管,左侧置离合器壳体装置左侧上方安装离合器助力缸,同时布置变速器操纵软轴,左侧置离合器壳体装置正上方布置全功率取力器,左侧置离合器壳体装置右侧上方布置发动机前排气管,左侧置离合器壳体装置左侧、右侧是车架,左侧置离合器壳体装置正下方布置元宝梁和传动轴,变速器布置在左侧置离合器壳体装置正前方。本实用新型能有效避让车架、元宝梁、传动轴
(19)国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号CN221023272U
(45)授权公告日2024.05.28
(21)申请号202323242845.5
(22)申请日2023.11.30
(73)专利权人北奔重型汽车集
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