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第十八章 滚动轴承

§18-1 滚动轴承的结构及类型

一、滚动轴承的结构

滚动轴承一般是由内圈、外圈、滚动体和保持架组成(图18-1)。通常内圈随轴颈转动，外圈装在机座或零件的轴承孔内固定不动。内外圈都制有滚道，当内外圈相对旋转时，滚动体将沿滚道滚动。保持架的作用是把滚动体沿滚道均匀地隔开，如图18-2所示。

图18-1滚动轴承结构 图18-2滚动轴承运动

滚动体与内外圈的材料应具有高的硬度和接触疲劳强度、良好的耐磨性和冲击韧性。一般用含铬合金钢制造，经热处理后硬度可达HRC61~65，工作表面须经磨削和抛光。保持架一般用低碳钢板冲压制成，高速轴承多采用有色金属或塑料保持架。

与滑动轴承相比，滚动轴承具有摩擦阻力小，起动灵敏、效率高、润滑简便和易于互换等优点，所以获得广泛应用。它的缺点是抗冲击能力较差，高速时出现噪声，工作寿命也不及液体摩擦的滑动轴承。由于滚动轴承已经标准化，并由轴承厂大批生产，所以，使用者的任务主要是熟悉标准、正确选用。

图18-3给出了不同形状的滚动体，按滚动体形状滚动轴承可分为球轴承和滚子轴承。滚子又分为长圆柱滚子、短圆柱滚子、螺旋滚子、圆锥滚子、球面滚子和滚针等。

1

图18-3滚动体的形状

二、滚动轴承的类型

滚动轴承常用的类型和特性，见表18-1。

表18-1滚动轴承的主要类型和特性

轴承名

称、类型 结构简图承载方向及

代号

极

尺寸组

尺寸

组

限

允许

系列

合

转

角偏

代号

代

速

差?

号

n

同时能承受径向负双列角接

同时能承受径向负

双列角接

32

32

荷和双向的轴向负荷，

触球轴承

比角接触球轴承具有

33

33

中

较大的承载能力，与双

（0）

联角接触球轴承比较，

在同样负荷作用下能

使轴在轴向更紧密地

固定

主要承受径向负荷，可

调心

(0)2

12

承受少量的双向轴向

球轴承

22

22

负荷．外圈滚道为球

(0)3

13

中

2~3?

面，具有自动调心性

1或（1）

23

23

能。适用于多支点轴、

弯曲刚度小的轴以及

难于精确对中的支承

2

13

21

主要承受径向负荷，其

调心

22

3

承载能力比调心球轴

滚子轴承

23

22

承约大一倍，也能承受

30

2

0.5~

少量的双向轴向负荷。

2

31

22

中

2?

外圈滚道为球面，具有

32

3

调心性能，适用于多支

40

23

点轴、弯曲刚度小的轴

41

0

及难于精确对中的支

23

承

1

23

2

24

0

24

1

可承受很大的轴向负

推力调心

92

29

荷和一定的径向负荷，

滚子轴承

93

2

滚子为鼓形，外圈滚道

94

29

2~3?

为球面，能自动调心。

2

3

转速可比推力球轴承

29

高。常用于水轮机轴和

4

起重机转盘等

02

30

03

2

能承受较大的径向负

圆锥

13

30

荷和单向的轴向负荷，

滚子轴承

20

3

极限转速较低。内外圈

22

31

可分离，轴承游隙可在

3

23

3

中

2?

安装时调整。通常成对

29

32

使用，对称安装。适用

30

0

于转速不太高，轴的刚

31

32

性较好的场合

32

2

32

3

32

9

33

0

33

1

33

2

3

主要承受径向负荷，也

双列深沟

(2)2

42

能承受一定的双向轴

球轴承

中

向负荷。它比深沟球轴

(2)3

43

承具有较大的承载能

4

力

11

51

推力球轴承的套圈与

12

1

不

滚动体可分离，单向推

13

51

低

允

力球轴承只能承受单

14

2

许

向轴向负荷，两个圈的

推力

51

内孔不一样大，内孔较

球轴承

3

小的与轴配合，内孔较

51

大的与机座固定。双向

5

4

推力球轴承可以承受

22

52

不允

双向轴向负荷，中间圈

与轴配合，另两个圈为

23

2

低

许

松圈

高速时，由于离心

52

力大，寿命较低。常用

24

3

于轴向负荷大、转速不

高场合

52

4

17

61

主要承受径向负荷，也

37

7

可同时承受少量双向

深沟 18

63

轴向负荷，工作时内外

球轴承 19

7

圈轴线允许偏斜。摩擦

(0)0

61

高

8~16

阻力小，极限转速高，

6或（16） (1)0

8

结构简单，价格便宜，

(0)2

61

应用最广泛。但承受冲

(0)3

9

击载荷能力较差，适用

(0)4

16

于高速场合。在高速时

0

可代替推力球轴承

60

62

63

64

4

角接触

19

71

能同时承受径向负荷

与单向的轴向负荷，公

球轴承

(1)0

9

称接触角?有15?、25?、

(0)2

70

较

40?三种，?越大，轴向

7

(0)3

72

高

2~3? 承载能力也越大。成对

(0)4

73

使用，对称安装，极限

74

转速较高。适用于转速

较高，同时承受径向和