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大型铸件的防水防锈处理

铸件由于制造工艺的特殊性，铸件表面容易锈蚀，生锈后很难处理，如不引起重视，不但工件的防锈蚀能力较差，装饰性也不好，对此很多企业在对铸件提出较高的耐蚀性要求的同时，根据铸件不同的工作条件，要求对铸件（铸铁、铸钢）进行常温发黑、磷化处理和其它特殊的防锈处理。

一、生产工艺中的防水防锈处理1.常温发黑

前处理

除油：在工件进行化学除油除锈前，首先先对工件进行清洗（浸泡），一是能先将工件清洗一遍，二是用水将工件表面孔隙充实，便于化学处理后的清洗。采用化学除油或电化学除油均可，但要避免使用强碱浸煮和强酸除锈活化，以避免产生过腐蚀或强酸、强碱渗入基体组织中，难以漂洗干净。

酸洗：用工业盐酸进行酸洗活化。

后处理

空气氧化：常温发黑件从槽液中取出后，其表面层的化学反应并未得到最后完成，在空气中氧的作用下，化学反应还在继续进行，即“后效”现象。时间可达24小时以上（除高温煮油外），这一过程能提高转化膜的强度、附着力及均匀性。所以工件在槽液中的时间不可过长，以表面黑膜均匀为准。这样可降低发黑液的消耗，提高产品质量，降低生产成本。 发黑后的工件暴露空气中3～5min。

钝化：CrO3，g/L：20～30； T：室温；t，s：5～10

浸水溶性封闭剂：浸水溶性封闭剂主要是增强工件抗蚀防锈的能力。工件清洗干净后，沥干，然后浸泡到封闭剂中，时间2~3min。注意不得将酸性物质带入封闭剂中。

干燥：工件取出后，自然干燥或烘干都可以，但要视其环境和条件的要求，最好是烘干或热风吹干。

浸脱水防锈油（或光亮强力封闭剂）：在室温下浸入脱水防锈油3～5min，不断抖动，使发黑膜层微孔被油封闭，提高工件光泽度与耐蚀性。如果后续工序还须进行涂装，就不必浸油。后处理不允许浸油的情况下，可以浸光亮强力封闭剂，增强工件的防腐耐磨性。

钢铁零件在含有锰、铁、锌的磷酸溶液中进行化学处理，其表面生成一层难2.磷化处理

钢铁零件在含有锰、铁、锌的磷酸溶液中进行化学处理，其表面生成一层难

溶于水的磷酸盐保护膜的方法叫磷化处理，亦成磷酸盐处理。磷化膜的外观，由

溶于水的磷酸盐保护膜的方法叫磷化处理，亦成磷酸盐处理。磷化膜的外观，由

于试件材料不同及磷化处理的条件不同可由暗灰到黑灰色。磷化膜的主要成分有

于试件材料不同及磷化处理的条件不同可由暗灰到黑灰色。磷化膜的主要成分有磷酸盐M(PO4)2或磷酸氢盐（MHPO4）的晶体组成。

磷化膜在通常大气条件下比较稳定，与钢的氧化处理相比，其耐蚀性较高，

约高2~10倍。磷化处理之后，进行重铬酸盐填充，侵油涂漆处理，能进一步提

约高2~10倍。磷化处理之后，进行重铬酸盐填充，侵油涂漆处理，能进一步提

高耐蚀性。磷化处理有高温（90~98℃），中温（50~70℃）和常温（15~30℃）三种处理方法。常用的磷化方法有侵渍法和喷淋法。不管采用哪种方法进行磷化处理，其溶液都含有三种主要成分。

（1）H3PO4（游离态），以维持溶液pH值。（2）M(H2PO4)2,M=Mn、Zn等。（3）

催化剂（即氧化剂）

3NO、

3ClO、H2O2等。

在铸件表面直接涂刷，擦拭或喷涂磷化处理。此工艺节能环保、无排放。对

那些较大型，又不便于浸泡而需磷化处理的铸件，可以用此工艺进行处理，如大

那些较大型，又不便于浸泡而需磷化处理的铸件，可以用此工艺进行处理，如大

型变压器外壳、户外的铁艺件、机床底坐、野外的大型钢构件等。将磷化液直接

涂刷在工件表面，干燥后其表面形成与基体结合牢固的一层转化磷化膜，他不仅

涂刷在工件表面，干燥后其表面形成与基体结合牢固的一层转化磷化膜，他不仅

本身具有防锈功能，而且与配套面漆相溶性好，结合力强。只是在涂刷前要将工

本身具有防锈功能，而且与配套面漆相溶性好，结合力强。只是在涂刷前要将工

件表面的泥砂、灰尘、明显的油污及浮锈清除干净。

件表面的泥砂、灰尘、明显的油污及浮锈清除干净。

现代磷化工艺流程一般为：

除油除锈——水清洗——表面调整活化——磷化——水清洗——铬酸盐处

除油除锈——水清洗——表面调整活化——磷化——水清洗——铬酸盐处

理——烘干——涂油脂或染色处理

理——烘干——涂油脂或染色处理

通过强碱强酸处理过的工件会导致磷化膜粗化现象，采用表面调整活化可细

通过强碱强酸处理过的工件会导致磷化膜粗化现象，采用表面调整活化可细

化晶粒。锌系磷化可采用草酸、胶体钛表调。锰系磷化可采用不溶性磷酸锰悬浮

液活化。铁系磷化一般不需要调整活化处理。磷化后的工件经铬酸盐封闭可大幅

液活化。铁系磷化一般不需要调整活化处理。磷化后的工件经铬酸盐封闭可大幅

度提高防锈性，如再经过涂油或染色处理可将防锈性提高几位甚至几十倍.

度提高防锈性，如再经过涂油或染色处理可将防锈性提高几位甚至几十倍.