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工程施工的重点和难点及保证措施

工程施工的重点和难点及保证措施

第九章工程施工的重点和难点与保证措施

该项目地质条件复杂，因此我们制定了以下施工方案：

1.本标段位于政务区，交通组织要求高。为确保施工期间

车辆和行人的安全通行，我们将按照要求进行安全文明施工围

挡。

2.在排水施工时，我们将确保沿线居民的排水畅通，并做

好导流、疏浚工作。同时，我们将制定沟槽处理与施工保障措

施方案以及临时导流方案。

3.由于本工程为市政工程，我们将充分考虑便道的设置，

并制定可行的交通组织方案，以保证施工材料的运输和沿线单

位和居民的通行。

4.在软基处理施工前，我们将根据工程实际情况精心编制

专项施工方案，并报公司总部和监理审批。成立软基处理专项

领导小组，实行责任分工，并执行严格的奖惩制度。通过各种

信息化管理手段的运用，我们将对工程质量、施工进度、工程

造价和安全、文明施工实施全过程进行控制。

5.在雨季来临前，我们将加强与气象部门的联系，根据气

象预报合理做出施工安排。在施工期间，我们将作好面层排水，

并尽量在雨前将摊铺的松土压实完毕。如果未能完成，我们将

在复工前重新检验路堤压实度，以满足设计要求后恢复施工。

6.对于填方路基，我们将在清除上部耕植土、淤泥质粘土

和表层植物等杂质的基础上，对膨胀土表层0.3～0.6m的土体

挖除，并将路床换填非膨胀性土或掺灰处理。填方施工参数应

由设计计算来确定，施工完后应按规定进行检测，检测方法与

检测数量应符合相关规范要求。

7.对于挖方路基，我们将在清除上部耕植土和表层植物等

杂质的基础上，对路堑路床0.8m范围内的膨胀土进行超挖，

并将路床换填非膨胀性土或掺灰处理。对于确实难于降排干净

积水的沟槽，我们建议业主批准选用透水性能较好的石粉渣或

砂石料回填，以确保路基的稳定。

建议在填挖交界地段采用冲击碾压或强夯等措施进行增强

补压，以消除路基填挖间的差异变形。同时，我们将优化施工

方案，充分运用以往类似工程的经验，确保施工方案的科学性、

先进性、可行性，以加快施工进度。我们也将以质量保工期，

严格按照设计图纸、技术规范施工，推行全面质量管理，杜绝

返工，走以质量保工期之路。同时，我们将制定切实可行的安

全生产预防措施，以保障生产安全，走安全保工期之路。在雨、

高温季节，我们将制定严密的施工技术措施，保证质量的前提

下力争不中断施工。针对异常情况或业主、监理的要求，我们

将在36小时内无条件按要求、高标准协调到位，确保工期。

此外，我们还将加强人员培训工作，全过程、全方位旁站监控，

以杜绝出现质量隐患与返工现象。

本工程施工环境复杂，工期紧，特别是节点工期要求较高。

因此，在施工前，我们将对本工程存在的诸多干扰因素进行综

合研究，多做些方案比选，选出省时省力省钱的最佳方案，并

应有多套应急预案以备不时之需。我们将组建高效精干的管理

班子，务实肯干的施工队伍，规划好管理路线，使之行之有效，

行之高效。我们还将作好充分的材料、机械设备准备，提前安

排影响工程进展的外部因素如土方弃置等问题，以充分满足工

作面的需要。同时，我们将作好劳动力准备，实行工人的换休

轮休制度，作好节假日的生活与福利安排，执行加班奖励制度，

以保证工地劳动用工。

现场施工协调与项目管理难度大，针对这一情况，我们将

加大项目管理班子的投入，并委派公司丰富经验的项目经理。

我们将特别组建一个专家技术组，针对工程重难点编制专项施

工方案，选定合理的施工顺序、流水段和流水走向，合理组织，

提高工效，确保各工序顺利有序施工。

交通疏解是本工程的重点和难点。因此，我们将提前制定

分阶段交通组织方案，并根据本工程的位置和周围道路、车流

情况，结合工程分阶段施工情况，在开工前分别制定交通组织

方案，报业主和交通管理部门，一经方案审定，在工程实施期

间严格按批准的方案执行。

1.成立交通疏解小组和设立交通协管员确保交通运行顺畅。

对道路进行分幅施工，保证半幅路用于正常交通运行，避免突

发事件的发生。在施工路段沿两侧道路边距施工点设立警示标

志牌提醒车辆减速慢行。

2.雨季影响显著，成立季节性施工领导小组和建立防范机

构，制定详细完善的应急方案。加强与市气象部门联系，做好

预测和预报工作，提前安排施工和采取防范措施。施工前做好

排水、管线路布置和临时结构加固处理与场地硬化，施工过程