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集装箱运费计算;第一节集装箱运费概述;◆传统的价格条件主要有三种:
●离岸价格(FOB)
●运费到岸价格(CFR)
●运费和保险费到岸价格(CIF);二、集装箱运费的基本结构
;●集装箱海运运费是指海上运输区段的费用,包括基本运费及各类附加费。
●一般由承运人根据班轮公司运价本的规定,向托运人或收货人计收。
●集装箱基本运费已包括船舷装卸作业费用。;装卸港港区服务费(2)(4);◆堆场服务费或称码头服务费(TerminalHandingChargesTHC):
●在装船港:包括堆场接收出口的整箱货,以及堆存和搬运至装卸桥下的费用,还包括在装船港的单证等费用;
●在卸船港:包括在装卸桥下接收进口箱,以及将箱子搬运至堆场和堆存的费用,还包括在卸船港的单证等费用。
◆堆场服务费收取方式:
●在装卸港分别向发货人和收货人收取;
●在CY/CY条款下并入海运运费或在某些国家以附加费形式计收。;◆货运站服务费:指拼箱货物(LCL)经由货运站作业时的各种操作费用,包括提还空箱、装箱、拆箱、封箱、做标记,在货运站内货物的正常搬运与堆存,签发场站收据、装箱单,必要的分票、理货与积载等费用。
◆在实际拼箱货物运输操作中常把其运费结构概括为海运运费及拼箱服务费两大块。
拼箱服务费:包括在装卸港两端拼箱货物所有的操作费用,即除了拼箱货物的货运站服务费外,还包括从货运站至码头堆场的搬运费及堆场服务费。;(1)承运人在运费中加收拼箱服务费等常规附加费后,不再加收件杂货码头收货费用。
5m3,则不足计费吨为2.
二、集装箱运费的基本结构
亏箱运费=不足计费吨×货物费率(箱内所载货物中费率最高者)
不足1吨或1m3按1W/M计收)。
三、集装箱不同交接方式下的运费构成
◆船方一方面可以吸引更多的货主整箱托运货物,另一方面在部分货物没有正确衡量、申报情况下仍不少收运费。
装卸港港区服务费(2)(4)
◆传统的价格条件主要有三种:
3)按最低计费吨或最高计费吨运费计收
2)按FCS包箱费率计收
拼箱货海运运费计收应注意以下几个要点:
亏箱运费=不足计费吨×货物费率(箱内所载货物中费率最高者)
◆包括费率标准、计收办法、承托双方责任、费用、风险划分等的一个综合价格体系。
◆传统的价格条件主要有三种:;三、集装箱不同交接方式下的运费构成;FCL——箱公里价(包箱费率)
LCL——拼箱货运价(重量与体积为准并包括装拆箱费);
国际物流与货运代理
第六章;?
第二节集装箱海运运费计算;1.拼箱货LCL海运运费计算
2.整箱货FCL海运运费计算
;①按货物重量(重量吨W);
②按货物体积(尺码吨M);
③按货物重量或尺码(选高);
④按货物特殊计算单位(如起码运费按每提单计收;不足1吨或1m3按1W/M计收)。;(1)承运人在运费中加收拼箱服务费等常规附加费后,不再加收件杂货码头收货费用。承运人运价本中规定W/M费率后,基本运费与拼箱服务费均按货物的重量和尺码计算,并按其中高者收费。
(2)拼箱货运费计算是与船公司或其他类型的承运人承担的责任和成本费用一致的。由于拼箱货是由货运站(CFS)负责装、拆箱,承运人的责任从装箱的货运站开始到拆箱的货运站为止,接受货物前和交付货物后的责任不应包括在运费之内。
(3)由于拼箱货涉及到不同的收货人,因而拼箱货不能接受货主提出的有关选港或变更目的港的要求。所以,在拼箱货海运运费中没有选港附加费和变更目的港附加费。
(4)拼箱货起码运费按每份提单收取,或计费时不足lt或1m3时按1W/M收费。在拼箱运输下,一个集装箱中一般装有多票货物,为保证承运人的利益,各船公司对每票(提单)货物规定最低运费吨。
(5)对符合运价本中有关成组货物的规定和要求并按拼箱货托运的成组货物,一般给予运价优惠,计费时应扣除托盘本身的重量或尺码。;◆在整箱货运输中,除少数船公司仍沿用上述方法计算运费外,目前大多数公司已采用以箱为单位的计费方式,实行包箱费率(BoxRates)。
◆整箱货包箱费率通常包括集装箱海运费用及码头装卸费用。;(1)均一包箱费率(FreightforAllKinds,FAK):是指对所有普通货物均收取统一的运价。目前海运货物仅分四类:普通货物、半危险货物、危险货物、冷藏货物。;1)按FAK包箱费率计收;
2)按FCS包箱费率计收;
3)按最低计费吨或最高计费吨运费计收;
4)航线舱位包箱。;在采用包箱费率的航线上通常对一般普通货物不分等级,但对特殊货物通常再分为四种:
(1)一般化工品(ChemicalNon-hazardous):即无害化工品,指国
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