《隧道衬砌缺陷冲击回波声频法检测技术规程》.pdfVIP

隧道衬砌缺陷冲击回波声频法检测技术规程

Technicalspecificationfordetectingdefectsoftunnelliningby

impactechoacousticmethod

DB

1范围

本文件规定了公路隧道衬砌缺陷冲击回波声频法无损检测技术的适用范围、规范性引用文件、

术语和定义、符号和缩写、基本规定、现场检测、检测结果判定及检测报告。

本文件适用于江西省公路隧道衬砌及类似板状混凝土构件厚度、内部空洞及不密实缺陷、脱空

等检测，检测深度范围0.05m~1.5m。

采用冲击回波声频法检测公路隧道衬砌缺陷，除应符合本规程外，尚应符合国家、行业、江西

省现行有关标准的规定。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注明日期的引

用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改

单）适用于本文件。

JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册土建工程

JGJ/T411冲击回波法检测混凝土缺陷技术规程

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

冲击回波声频法ImpactEchoAcousticMethod

利用拾音器拾取被测体的振动信号，并采用冲击回波法的分析方法，对介质结构的厚度和缺陷

进行探测的方法。

3.2

冲击回波法ImpactEchoMethod

通过冲击方式产生瞬态冲击弹性波并接收冲击弹性波信号，通过分析冲击弹性波及其回波的波

速、波形和主频频率等参数的变化，判断混凝土结构的厚度或内部缺陷的方法。

3.3

模数转换（A/D）Analog-to-DigitalConversion(A/D)

模拟信号到数字信号的转换，是将连续变化的模拟量转换为离散数字点集的过程。模数变换包

括抽样和量化两个主要过程。

3.4

点标定PointCalibration

在标定的混凝土构件表面上布置的测点，利用该测点的检测参数作为检测判断基准。

3.5

线标定LineCalibration

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在标定的混凝土构件表面上按一定方向布置的测线，利用该测线的检测参数作为检测判断基准。

3.6

主频DominantFrequency

在接收回波各频率成分的幅值分布中，振幅最大处对应的频率值。

3.7

测点TestingPoint

测区内或测线上的检测点。

3.8

测线TestingLine

在被测构件表面按一定方向布置的测点组成的线。

3.9

纵波LongitudinalWave

质点的振动位移方向平行于波的传播方向，波传播时会产生拉应力或压应力。

4符号和缩写

下列符号和缩写适用于本文件。

f—构件厚度理论主频峰值，单位为千赫兹（kHz）；

fc—振幅谱图中对应的计算主频峰值，单位为千赫兹（kHz）；

fc—振幅谱图中对应的计算主频平均峰值，单位为千赫兹（kHz）；

fi—第i次测试振幅谱图中构件厚度对应的主频峰值，单位为千赫兹（kHz）；

h—衬砌结构的厚度，单位为米（m）；

h—标定目标物体的厚度，单位为米（m）；

c

H—校准试件的实际厚度，单位为米（m）；

n—标定点有效测试次数；

T—校准试件测试厚度的算术平均值，单位为米（m）；

v—冲击回波声频波速，单位为米每秒（m/s）；

p

f—频率采样间隔，单位为千赫兹（kHz）。

5基本规定

5.1一般规定

5.1.1现场检测工作的流程，宜按图1进行。

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