奥迪A6安全气囊故障.pdfVIP

在一汽大众生产的奥迪A6轿车上，安全气囊为标准配置。对于该系统故障

的修理，需要掌握其系统的构成、工作原理及正确的检测方法。下面就结合具

体故障系统地向大家介绍。

1．奥迪A6安全气囊系统的构成及作用

该车采用的是多点电子传感式安全气囊系统，主要由下列部件组成：

控制单元、侧面碰撞传感器、安全气囊、触点单元与安全带张紧器等。

控制单元（图1），其内部包括：1个电子式加速度接收器（即正面碰撞传

感器）、微处理器、1个机械式加速度接收器（做保险开关用）、诊断系统（带

存储器）、1个蓄能器和1个撞车记录器。控制单元的主要功用是接受处理碰撞

传感器、安全带开关的信号，监控各执行元件的状态，最终发出指令引爆安全

气囊、使发动机停止工作、接通警报开关和点亮故障灯；同时具有自检、系统

监控和存储故障信息、撞车记录等功能。

侧面碰撞传感器在该车上共有2个，它们的作用是监控来自于车辆侧面的

碰撞信息，并把信息传递给控制单元，由控制单元决定是否引爆座椅外侧安全

气囊。

安全气囊，包括驾驶员侧转向盘上的安全气囊、前排乘客侧安全气囊及前

后排座椅外侧安全气囊。它们都是由点火器、弹丸、发射燃料壳、高压惰性气

体瓶、安全气囊和爆破盖壳体组成的一个总成件，也是该系统中的最终执行元

件。

触点单元，它是转向盘上的安全气囊与控制单元之间的一个连接元件，其

内部主要是由螺旋导线组成，起到一个连接作用。安全带张紧器，由点火器、

爆炸装置和机械锁止机构组成，它的作用是在气囊爆炸时，该装置也会发生爆

炸，自动锁止安全带。

2．检测方法与维修过程中的注意事项

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奥迪A6轿车上安装的安全气囊系统具有自检功能；在每次着车时该系统都

会进行自检；一旦检测到系统有故障，仪表上的红色AIRBAG灯将会长亮。如

果此指示灯在打开点火开关时不亮，或在行驶中亮起、闪动，都说明系统有故

障，此时需要对该系统讲行故障检测。该系统的故障诊断只能用专用的诊断仪

V.

A.G

1551、V.

A.G

1552、VAS5051或其他诊断仪进行诊断。

另外，该系统和奥迪车上其他电子控制系统一样，通过使用专用诊断仪

器，可以对其系统进行零件号和系统软件版本的查询、故障诊断、最终元件执

行、清除故障码、数据块阅读及给控制单元编码等功能，该系统的地址码为

15。

在维修该系统时需要注意下列一些事项。

1)拆装驾驶员和乘客侧安全气囊前，必须关闭点火开关，拆下蓄电池负极

线。驾驶员侧安全气囊折下后，应正确放置、禁止反放与碰摔。

2）禁止对触发线路进行检测，即对驾驶员和乘客侧安全气囊、前后排座椅

侧面安全气囊，以及安全带张紧触发器直接测量其电阻。

3）安全气囊控制单元在下列情况下必须更换：

驾驶员或乘客侧安全气囊触发一次后；前座安全带张紧器或侧面安全气囊

触发3次后；在电器线路正常情况下，诊断仪无法进入其诊断系统或故障代码

显示为65535时。另外，更换新的控制单元后应进行编码。

3．常见的故障判断与排除

故障1一辆奥迪A6轿车，做过车内美容后安全气囊灯长亮。

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用故障诊断仪VAS5051对安全气囊系统进行检测，故障代码为01217，故

障含义是驾驶员侧侧面安全气囊触发器N-199（图2）电阻值过大，故障特性为

偶发故障。直接清除故障码后，短距离试车，故障灯未亮，但第二天安全气囊

灯又亮。重新用VAS5051对安全气囊系统进行检测，故障代码仍为01217，故

障特性仍为偶发故障。这次依据电路图检查其座椅下的插接件连接情况，发现

其插头（图3）松动，未被固定在座椅上。正是这个原因造成座椅在移动过程中

使插头松动。

重新插接插头并固定在座椅上后，故障排除。

故障2一辆奥迪A6事故车，事故中转向盘上的安全气囊被触发，在一家修

理厂修复后，更换了安全气囊控制单元和转向盘上的安全气囊后气囊灯仍长

亮。

用故障诊断仪V.

A.G1551对安全气囊系统进行检测，故障代码为01044，故障含义为控制单

元编码错误，且故障码无法直接清除。笔者判定故障原因可能是控制单元的编

码与