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基于SOLIDWorks鼓式制动器设计与仿真本文旨在探讨鼓式制动器的设计与仿真首先，选取了一辆整体的发动机参数，根据整车制备参数计算出汽车紧急制动时的最大制动力矩，并结合实例设计了鼓式制动器的主要零件然后，通过Solidworks软件对制动器主要零件进行了三维建模并进行了装配最后，选取了在紧急制动的这种工况下对制动鼓制动蹄和摩擦片进行了静强度分析，并得到了静应力分布图和变形图通过对鼓式制动器后轮制动的分析，本文提出了关于该制动器后轮制动设计的一些建议，例如在紧急制动情况下，要
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基于SOLIDWORKS鼓式制动器设计与仿真
摘要作为汽车的关键组成部分，制动性能的好坏与汽车的安全性直接相关。制动器分盘式制动器与鼓式制动器，现如今大多数乘用车都采用了盘式制动器，鼓式制动器多出现在商用车上，但还有一些中小型的车辆采取了前盘后鼓的制动方式。这种制动方式结合两种制动器的优点，也使车辆在制动时有更好的稳定性。本论文主要针对于鼓式制动器的后轮制动的情况进行设计与简单的仿真分析。
本论文研究了鼓式制动器的参数化设计，并建立了三维模型，通过Solidworks软件进行了仿真分析。首先，选取了整车的具体参数，选用领从蹄式鼓式制动器
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