公路桥梁过渡段路基路面沉降成因及质量控制措施.pdf

公路桥梁过渡段路基路面沉降成因及质

量控制措施

摘要：在公路桥梁建设的稳步进行过程中，需要注重沉降这一难题，根据实

际情况进行判断，设计有效的解决方案，从而有效保障公路桥梁工程的质量。本

文分析了公路桥梁过渡段路基路面沉降的成因，并提出有效的质量控制措施，以

供参考。

关键词：公路桥梁；过渡段路基路面；沉降；质量控制

前言：公路桥梁在应用的整个过程中出现了很多问题，不但会严重影响大众

的出行安全和舒适性，而且会造成严重的安全生产事故。所以，运营期需充分考

虑导致沉降问题的因素，在根据工程建设实际情况，采用有效方法开展工程项目

建设，不但能够防止出现公路桥梁基础沉降问题，而且可充分保障交通出行的质

量和安全。

1公路桥梁过渡段路基路面沉降的成因

1.1沉降路段结构设计不合理

桥头搭板结构是进行桥头引道沉降路段施工最为常见的一种施工技术,在我

国公路桥梁工程施工过程中有着极其广泛的应用,随着近些年来的不断发展与完

善,正在逐步趋于成熟,并且积累了许多成功的施工案例和成熟的管理经验。但是

在实际施工过程中,搭板结构的质量和稳定性仍然很难保障。尤其是保证搭板结

构自身的完整性存在着诸多的困难,这就导致在施工过程中虽然可以采用相应的

管理措施和技术手段降低结构的整体刚度,并且控制刚度的变化,进而满足实际施

工的使用需求,但是在引导路段出现跳车的现象仍然是时有发生。所以,在桥头引

道沉降路段结构施工之前,必须确保施工的整体设计水平过关,如果工作人员在进

行设计的时候没有充分考虑到自然环境等影响因素,或者没有针对当地的特殊需

求对搭板结构进行优化设计,这些都有可能导致工程结构出现沉降。现阶段有的

设计人员在进行工程设计的时候,往往只是根据相应的文件和报告进行设计的推

动,而不根据现场的实际情况进行排查,也不会反复的对设计进行模拟、推演,从

而导致很容易出现沉降段设计结构不合理的情况出现。尤其是有的工作人员忽视

了桥头引道沉降路段相应的预防设计,进而导致整体的设计工作存在偏差。

1.2桥梁桥头引道地基处置质量不达标

在车辆行驶过程中,桥梁工程与道路工程的交汇处是工程中最容易出现问题

的关键节点,因为无论是道路工程还是桥梁工程,在该处节点施工时都无法形成一

个统一的整体。现如今仍然没有一种优化的道路桥梁工程设计理念和设计方案能

够有效地规避这一问题,所以车辆从道路驶上桥梁的一瞬间,会出现在桥头存在跳

车的问题。桥头跳车,是由于公路桥头及伸缩缝(桥头引道)处的差异沉降或伸缩

缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象。这就说明在道路

桥梁施工建设的过程中,地下的施工结构存在了一定的结构下限,这种不均匀的结

构下限会对车辆以及行人的日常出行安全造成极大的危险。从根本上来说这种问

题出现的主要因素是由于下层地基结构的承载能力不足,或者是在地下水等其他

因素的影响下诱发了一定程度的下沉,不能够满足日常车辆冲击荷载,对主体的压

力使得主体出现了一定的形变,进而造成了路面坑洼不平的现象。路基沉降是道

路桥梁工程中最为常见的一种问题,主要是由于在施工过程中设计人员和管理人

员没有提前进行地质勘探,仅仅是聘请了第三方地质勘探机构进行现场的土质土

层排查,然后设计人员就根据地质勘察报告进行相应的设计工作;有可能是由于地

质勘探人员没有发现地下存在着软弱土层,或者没有发现地下存在着大范围的地

下水,没有对这些特殊的土层结构进行有效的处理,使得整体的地基承载能力不足,

从而诱发了桥头引道跳车问题。这也是诱发地基沉降进而影响整个工程结构质量

的关键性问题。

1.3后台填料因素的影响

台背是桥梁过渡段中的重要组成部分，这一部分填料选择得好坏，将会对整

个过渡段施工质量产生较大的影响。若后台填料质量较低，不符合有关规定要求，

则会降低台背的密实度与硬度，从而对后续施工环节造成干扰。同时，台背施工

时，对施工流程也提出较高要求，但对于很多人员来说，由于缺乏相关理论知识，

加之经验不足等因素的影响，导致未能严格遵循正确的顺序，使施工流程存在问

题，进而引发土层不均匀的现象，影响桥梁的平衡性，危害桥梁的后续使用。此

外，台背压实度不符合要求，在桥梁运营时，由于自身体积、重量较大，加之车

辆施加的振动荷载，会不断向桥梁结构内部施加较大的挤压力，在该力的作用下，

对台背填料的缝隙进行挤压，使得缝隙逐渐变小，从而发生路基路面沉降的问题。

2公路桥梁过渡段路基路面的质量控制措施

2.1