Q-C-T 1201.1-2023 纯电动商用车车载换电系统互换性 第1部分：换电电气接口 （正式版）.docxVIP

ICS43.020

CCST40

QC

中华人民共和国汽车行业标准

QC/T1201.1-2023

纯电动商用车车载换电系统互换性

第1部分：换电电气接口

Compatibilityofon-boardbatteryswapsystemforbatteryelectriccommercialvehicles—Part1:Batteryswapcoupler

2023-12-20发布

2023-12-20实施

中华人民共和国工业和信息化部发布

I

QC/T1201.1-2023

目次

前言 II

引言 III

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4换电系统电气连接基本要求 2

5换电系统电气接口定义 3

6换电电气连接界面 8

7换电连接器尺寸 10

附录A（规范性）换电连接器尺寸参数 11

附录B（规范性）换电连接器安装尺寸 17

附录C（规范性）换电接口连接要求 19

附录D（资料性）四个连接器方案 20

附录E（资料性）两个连接器方案 23

参考文献 26

II

QC/T1201.1-2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

文件是QC/T1201《纯电动商用车车载换电系统互换性》系列标准中的第1部分：换电电气接口，其他以下4部分：

——第2部分：换电冷却接口；

——第3部分：换电机构；

——第4部分：换电电池系统；

——第5部分：车辆与电池系统的通信。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)提出并归口。

本文件起草单位：北汽福田汽车股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、苏州瑞可连接系统股份有限公司、四川新能源汽车创新中心有限公司、河南天海电器有限公司、上汽红岩汽车有限公司、中航光电科技股份有限公司、协鑫能源科技股份有限公司、上海玖行能源科技有限公司、上海启源芯动力科技有限公司、中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、西安领充创享新能源科技有限公司、江苏电投易充新能源科技有限公司、南京康尼新能源汽车零部件有限公司、安费诺（常州）电子有限公司、徐州徐工新能源汽车有限公司、一汽解放汽车有限公司、东风商用车有限公司、汉马科技集团股份有限公司、金茂智慧交通科技(厦门)有限公司、浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司、郑州宇通集团有限公司、许继集团有限公司、四川智锂智慧能源科技有限公司、菲尼克斯（南京）新能源汽车技术有限公司、苏州智绿科技股份有限公司、奥动新能源汽车科技有限公司

本文件主要起草人：邵长宏、刘桂彬、杨国华、李立国、曹冬冬、王国堂、陈彦雷、郭辉、李杨、王康玉、李玉军、来瑞俊、徐枭、张彬、李鑫、张金伟、马海兵、秦志东、万夕武、王赛、周站福、宋宏贵、牛俊、汪玉峰、刘涛、徐嘉、赵绿化、洪木南、刘威、刘向立、井礼春、张亮、杨烨

III

QC/T1201.1-2023

引言

换电是纯电动商用车的重要补能方式之一，QC/T1201《纯电动商用车车载换电系统互换性》系

列标准旨在规范纯电动商用车车载换电系统的互换性，从而实现车辆、换电电池系统和换电站之间的互换。该系列标准拟由五个部分组成：

——第1部分：换电电气接口。目的在于规范换电系统电气接口，包括换电电气连接基本要求、信号定义、触电耦合顺序、连接界面、端子排布和尺寸参数。

——第2部分：换电冷却接口。目的在于规范换电冷却接口，包括冷却接口基本性能要求，冷却接口总成、电池端以及车端的结构和尺寸。

——第3部分：换电机构。目的在于规范换电电池系统的抓取接口、承载面、导向定位、锁止等机械接口形式及尺寸，以及电气接口和冷却接口安装位置，保证换电电池系统抓取性能、导向定位能力和锁紧能力，实现换电电池系统在结构形式上的互换。

——第4部分：换电电池系统。目的在于规范换电电池系统，包括换电电池系统的一般要求、结构和尺寸。

——第5部分：车辆与电池系统的通信。目的在于通过规定高压架构、上下电逻辑及交互信号等，实现不同厂家车辆与不同厂家的电池互换后无障碍通信。

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本文件的发布机构对于该专利的真实性、有效性和范围无任何立场。

该专利持有人