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2009[G4KD]2.0DOHC转向系统

部件和部件位置

概述

EPS根据车速精确控制EPS电磁阀电流。

的电流值随电压变化极小,电源由IG2提供。EPSCM检测IG2电压,以电压过度升高和下降。

电流控制被限制,以防止由于电压过大造成EPSCM损坏,EPSCM在低压状态下工作。

DTC概述

当由充电系统或IG2电源电路故障导致电压高时,出现故障代码。

EPSCM通过EPSCM的IG2蓄电池电压电磁阀电流控制。

DTC检测条件

项目检测条件可能

DTC对策•电压

诊断条件•发动机“ON”

界限•IG217V•电源电路断路/短路

•搭铁电路故障

失效保护•电磁阀电流控制（0A）

•充电系统故障

•10VIG216V

恢复条件•当电压从过电压恢复到正常时,重新启动电磁阀的电

流控制。

规定值

ON发动机ON

蓄电池电压

约11.8[V]～12.5[V]约12.5[V]～14.5[V]

诊断电路图

检测诊断仪数据

1.在诊断连接器（DLC）上连接诊断仪。

2.起动发动机并打开大灯和空调。

3.观察诊断仪上的“蓄电池电压”参数。

4.维持发动机转速为2500RPM（怠速）2分钟以上。

规定值:17[V]以下

5.参数在规定值范围内吗？

▶故障是由传感器和/或TCM(PCM)连接器连接不良,或已维修但TCM(PCM)未清除导致

的间歇故障。

彻底检查连接器的松动、连接不良、弯曲、腐蚀、污染、劳化或损坏情况.

▶按需要维修或更换并转至“检验车辆维修”程序。

▶转至“线束检查”程序。

端子与连接器检查

1.电气系统中的许多故障是由不良连接器线束和端子引起的,

故障也可能是由其它电气系统的、机械损坏导致的。

2.彻