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桥门式起重机的安装拆除方案

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云南壮山4500t/d熟料生产线技改工程

(非标及预热器预制场地)

门式起重机安装及拆除施工方案

批准:

审核:

编制:

中国机械工业第一建设有限公司壮山水泥项目部

2018年4月1日

目录

6.2施工准备

1施工场地事先进行硬化处理，场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物，门式起重机工作区域地基坚实可靠。对门式起重机轨道地基进行混凝土浇注处理。

2布设门式起重机拼装、拆除安全施工警戒范围、设置各类施工警示标志。

3门式起重机轨道基础做好防、排水设施，轨道基础不得有雨水浸泡。

4门式起重机拼装、拆除起重机械用吊装钢丝绳等经检查合格，各类辅助钢丝绳使用前严格检查，起重机械操作人员持证上岗。

5吊装指挥人员具备多年吊装经验，且持证上岗。吊装现场设专人安全监护。

6配备足够的安全防护用品安全带、安全绳等，防护用品验收合格。

7对参加拼装及拆除施工人员进行安全技术交底。

6.3轨道安装

1轨道基础施工

根据作业区域实际地质情况，门式起重机基础采用标号C30尺寸50×60cm及40×40cm的条形基础。测量放线后用挖掘机进行基础开挖。对于场内扩大基础，开挖至合适标高后，根据实际情进行垫层处理，地基承载力要求不得小于0.15MPa，否则应采取相应处理措施。

轨道基础内设置φ12的30cm×30cm的钢筋骨架。基础钢筋安装时，需注意埋设轨道预埋件，相邻两块预埋件的间距不大于2米，不得遗漏。与预埋件冲突的钢筋可适当调整位置，预埋件及基础顶面需注意严格控制其标高在规范允许范围之内。因轨道较长，施工时要合理地进行分段施工，并注意设置伸缩缝和沉降缝。轨道基础完成后，需做好基础两侧的排水工作。轨道基础承载力计算见附件。

2行走轨道安装

门式起重机立柱走行轨道采用18kg轻轨。走行轨道的安装，应注意做好走道基础的竣工测量，确保其走行轨道的间距、轴线等无误。

轨道安装应控制轨道的平顺、轨道接头处的顺接，并利用基础预埋件牢固地固定轨道，同时在轨道两端尽头设置牢靠的限位装置。

轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行的其他缺陷。具体安装标准以相关规范要求为准。

6.4构件的地面组装

1主梁的组装

主梁采用螺栓连接，现场施工将螺栓穿入主梁接头法兰的螺栓孔中调整好主梁的直线度，各主梁的高低不能相差太大，直线度符合要求后把螺栓打紧。最后组装好的主梁的直线度、上拱度、旁弯值、悬臂端上翘度、对角线相对差等均应符合设计及验收要求（具体数据见《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010。

主梁上的平台构件也宜在地面就组装好，并应留出位置进行吊装时绑扎钢丝绳用，在绑扎钢丝绳处应设好保护钢丝绳的包角措施。

2大车的组装

由于大车已在厂内安装好，现场稍经调整即可安装在大车轨道上，组装完成后应做以下检查：

A检查基准

B检查车轮端面的水平偏斜

C车轮找平（包括直线度、垂直度及同位差）

3小车的组装

在厂内安装好的小车到现场稍经调整即可安装上小车轨道上，应检查小车轨道、小车车轮的平行度、垂直度及同位度，是否符合有关技术要求，具体规定见以下：

A踏面间隙:小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙不应大于小车基距或小车轨距的0.00167倍。

B小车轨道要求:轨道在接头处高低差不大于1mm，间隙不大于2mm，横向错位差不大于1mm。

C小车车轮跨距:小车跨距小于或等于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于2mm；小车跨距大于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于3mm。

4支腿的拼装

A支腿拼装在轨道内侧的水平位置进行。

B将支腿、大车行走机械、主梁座等依次连接成整体。

5主梁与支腿、行走机构的拼装

主梁、支腿、行走机构等分别拼装完成后，把各部分组装成整体。

6.5整体吊装

选择无大风、无雨、能见度好的天气，依照安装方案进行设备的吊装。选用的吊车应符合吊装要求，要留安全余量，尽可能减少高空作业，能在地面安装的尽量在地面完成，力争一天内完成。在整个吊装过程中应做到指挥得当、信号明了、高空作业要有防护措施，所有安装人员应注意力高度集中，避免事故的发生。

1用两台25吨吊车对组装好的门式起重机主体进行整体吊装；

2将电动葫芦吊装到主梁之上；

3装各种限位装置；

4调平找正、螺栓紧固；

5电控箱等控制部分安装；

6附件安装。

6.6电气安装及调试

在整台设备连成一个整体并将轨道固定好，方可进行电气系统的安装工作。

电气系统的安装按该设备的电气设计图施工。电气施工完毕后应进行调试，保证各行走及起升机构能正常工作、保护装置能及时投入工作，并对要求检测的数据进行记录。

6.7试运转前的检查要求

在设备空负荷试运转前，应对设备每个重要