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基于压敏漆的多羽流气动力效应试验研究汇报时间：2024-01-18汇报人：

目录引言压敏漆测量技术多羽流气动力效应试验设计试验结果分析数值模拟与试验验证结论与展望

引言01

010203压敏漆是一种能够在气流作用下产生颜色变化的特种涂料，可用于测量物体表面的压力分布。压敏漆技术多羽流气动力效应是指多个流体在相互作用下产生的复杂流动现象，广泛存在于航空、航天、能源等领域。多羽流气动力效应基于压敏漆的多羽流气动力效应试验研究对于揭示多羽流相互作用机理、优化飞行器气动布局、提高能源利用效率等方面具有重要意义。研究意义研究背景和意义

国内外研究现状目前，国内外学者已经开展了大量关于压敏漆技术和多羽流气动力效应的研究工作，取得了一系列重要成果。然而，关于基于压敏漆的多羽流气动力效应试验研究相对较少，仍需要进一步深入探索。发展趋势随着计算机技术和数值模拟方法的不断发展，基于压敏漆的多羽流气动力效应试验研究将更加注重精细化、定量化和可视化。未来，该领域的研究将更加注重多学科交叉融合，涉及流体力学、材料科学、光学等多个学科领域。国内外研究现状及发展趋势

VS本研究旨在通过基于压敏漆的多羽流气动力效应试验，揭示多羽流相互作用机理，为优化飞行器气动布局、提高能源利用效率等提供理论支撑和实验依据。研究内容本研究将采用压敏漆技术对多羽流气动力效应进行可视化测量，分析不同参数下多羽流的流动特性和相互作用机理。同时，结合数值模拟方法，对实验结果进行验证和补充分析，为实际应用提供指导。研究目的研究目的和内容

压敏漆测量技术02

01压敏漆是一种特殊的涂料，其光学性质会随着表面压力的变化而改变。02当气流流过压敏漆涂覆的表面时，气流压力分布的变化会导致压敏漆的光学性质发生变化。03通过测量压敏漆表面的光学信号，可以间接获得气流压力分布的信息。压敏漆基本原理

压敏漆制备及涂覆工艺01压敏漆的制备需要选用特定的压力敏感颜料和粘合剂，按照一定的比例混合制备成涂料。02在涂覆压敏漆之前，需要对模型表面进行预处理，包括清洁、打磨、喷涂底漆等步骤。涂覆压敏漆时需要控制涂层的厚度和均匀性，以保证测量结果的准确性。03

压敏漆测量系统组成及工作原理压敏漆测量系统主要由光源、图像采集设备、图像处理软件等部分组成。光源用于照亮压敏漆表面，使其产生光学信号。图像采集设备用于捕捉压敏漆表面的光学信号，并将其转换为数字图像。图像处理软件对数字图像进行处理和分析，提取出气流压力分布的信息。通过对比分析不同时刻的数字图像，可以获得气流压力分布的动态变化过程。

多羽流气动力效应试验设计03

模型几何形状根据研究目标，设计具有不同几何形状的多羽流模型，如圆柱、圆锥或平板等，以模拟实际工程中的多羽流结构。模型表面处理对模型表面进行光滑处理，以减小表面粗糙度对试验结果的影响。同时，在模型表面喷涂压敏漆，以便后续测量压力分布。模型材料选择选用轻质、高强度的材料制作模型，如铝合金或碳纤维，以减小模型自身重量对试验结果的影响。试验模型设计

01气流速度范围设定不同的气流速度，以研究多羽流在不同速度下的气动力效应。02压力测量点布置在模型表面布置多个压力测量点，以获取多羽流结构表面的压力分布信息。03试验环境条件控制试验环境的温度、湿度和气压等参数，以保证试验结果的准确性和可重复性。试验工况设置

数据采集与处理使用高精度压力传感器实时采集模型表面各测量点的压力数据。数据处理与分析对采集到的压力数据进行处理和分析，包括数据滤波、平均处理和统计分析等，以提取多羽流气动力效应的特征参数。结果可视化利用计算机图形学技术，将处理后的数据进行可视化展示，如绘制压力分布云图、流线图等，以便更直观地分析多羽流气动力效应。压力数据采集

试验结果分析04

压力分布规律通过压敏漆技术，获得了多羽流在相互作用过程中的压力分布数据。分析发现，羽流间的压力分布呈现出明显的非均匀性，高压区和低压区交替出现。压力梯度变化随着羽流间距离的减小，压力梯度逐渐增大。在羽流交汇区域，压力梯度达到最大值，表明该区域存在强烈的相互作用。压力波动特性试验结果显示，多羽流相互作用过程中伴随着明显的压力波动。这种波动具有周期性特征，与羽流的振荡频率密切相关。压力分布特性分析

涡旋结构分析01通过流场可视化技术，观察到多羽流相互作用过程中形成了复杂的涡旋结构。这些涡旋在羽流间传递动量、能量和物质，对相互作用机制产生重要影响。流动稳定性讨论02多羽流相互作用可能导致流动稳定性的变化。试验结果表明，在某些条件下，相互作用会增强流动的稳定性；而在其他条件下，则可能导致流动失稳。相互作用力的计算03基于试验数据，对多羽流间的相互作用力进行了定量计算。结果表明，相互作用力的大小与羽流的强度、距离和角度等因素密切相关。羽流间相互作用机制探讨

气动力系数分析通过试验测