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桥梁工程考核试题(含答案)

1、高速铁路桥涵工程施工质量验收单元划分为单位工程、分部工程、分项工程、检验批。

2、施工单位明挖基础基底地质条件及承载力检测方法为标准贯入、触探仪检测。

3、基坑顶有动载时，基坑顶缘与动载之间应留有大于1m的护道。基坑深度大于5m时，应将坑壁坡度适当放缓或加作业平台。

4、浇筑水下混凝土前清底，当设计无要求时孔底沉渣厚度为柱桩沉渣厚度不大于50mm、摩擦桩沉渣厚度不大于200mm。

5、桩基水下混凝土灌注，混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不得小于1m并不宜大于3m。

6、钻孔桩泥浆三项指标分别是比重、稠度、含砂率。

7、桩身混凝土应全部进行无损检测，对桩身混凝土的质量和设计要求有疑问时应采用钻心取样进行检测。

8、墩台混凝土浇筑分层厚度宜按30cm控制。振捣过程中应将振捣器上下抽动，并应插入下层混凝土5～10cm，使下层混凝土上下层结合密实。

9、预应力混凝土简支梁梁体混凝土浇筑应连续浇筑、一次成型；混凝土浇筑时模板温度宜在5～35℃，混凝土拌合物入模温度宜在5～30℃。

10、梁体混凝土蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段；混凝土养护期间及拆除保温设施时，混凝土芯部与表层、表层环境温度之差不应超过15℃。

11、预应力混凝土简支梁梁型按照预应力张拉次序可分为先张法预应力混凝土简支梁、后张法预应力混凝土简支梁；

12、预应力混凝土用金属波纹管螺旋向宜为右旋。金属波纹管折叠咬口的重叠部分宽度不小于钢带厚度的8倍，且不小于2.5mm。

13、千斤顶配套使用的压力表宜采用防震型，其精度等级不低于级最小刻度值不大于1.0MPa，表盘直径不小于15cm，表盘量程应在工作最大油压的1.25～2.0倍之间。

14、预应力筋的张拉应力达到张拉控制应力后，宜持荷2min，当成孔管道为塑料波纹管时，宜持荷2～5min。

15、预应力混凝土简支箱梁梁体混凝土浇筑应一次成形，并应在最先浇筑的混凝土初凝前完成。一般可采取斜向分段、水平分层的浇筑方法，斜向分段长度宜为4～5m，水平分层厚度不宜大于30cm。

16、后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力张拉工艺，除设计有特别规定之外，宜按照预张拉、初张拉、终张拉三个阶段进行；带模预张拉时，端模板应拆除，内模应松开，不对梁体压缩造成阻碍。

17、支架法制梁可分为原位浇筑、旁位浇筑、高位浇筑三种。

18、使用碗扣式钢管支架时，必须严格控制可调底托、顶托的范围，留在立杆内长度不应少于30cm。施工用脚手架和便道不应与支

置一组同条件养护试件。

43、桥梁遮板、声屏障基础上预埋螺栓间距的允许偏差为±3mm、外露长度的允许偏差为±2mm。

44、连续梁墩顶梁段、边跨现浇梁段可采用支架进行现浇施工，在施工前必须进行静载实验，预压荷载为施工最大荷载的1.1倍。

45、连续梁、连续钢构的合拢顺序应符合设计要求，设计无要求时，合拢顺序应为先边跨，后次中跨，再中跨，多跨一次合拢时必须同步、对称进行。

46、钻孔桩施工前应根据设计的地质资料确定钢护筒的层数、长度及每层护筒的直径，外层护筒的内径应比相邻内层护筒的外径大10～20cm，最后一层护筒的内径宜比设计桩径大5～10cm。

47、转体发施工连续梁，转体系统主要由上转盘、下转盘、转轴、转体滑道、辅助支腿、转体牵引索及动力系统组成。

48、施工作业指导书内同主要为使用范围，作业准备，技术要求，施工程序与工艺流程。施工要求，劳动组织，材料要求，设备机具配置，质量控制及检验，安全及环境要求。

49、土围堰使用于水深在2m以内，流速小于0.3m/s，冲刷作用很小，且河床为渗水性较小的土层。

50、挡板支撑基坑每层开挖深度应根据实际情况确定，一般不宜超

过1.5m。

51、移动模架拼装完成，主梁应顺直无旁弯，外侧模顺桥向位置偏差不应大于10mm，底模中线及高程偏差应小于5mm

52、土袋围堰，装填量约为袋容量的60%。

53、钢筋需要代换时，应经过设计单位同意，并符合国家相关规定。

54、凡涉及机构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位应按规定进行检验或见证取样。

55、模板拆除顺序设计无规定时，应遵循先安装的后拆，后安装的先拆的顺序进行。

56、钢板桩插打合拢时楔形桩上下口宽度差不应大于桩长2%，到达设计高程后倾斜度不应大于1%。

57、钢护筒顶面中心与设计装位允许偏差不