桥梁工程施工方案1.doc

桥梁工程施工方案1

嘉祥县环湖西路东来河桥新建工程

桥梁施工方案

编制：

审核：

山东瑞丰市政工程有限公司嘉祥分公司

二○一五年三月

工程概况

东来河小桥为3×10米预应力混凝土空心板梁桥。桥面幅宽15米。上部结构先张法预应力空心板梁，下部为直径1.0米墩柱。基础为直径1.2米砼钻（冲）孔灌注桩。桥面为沥青结构；

施工范围在原环湖西路，施工难度不大，施工地点三通一平已基本完成，已具备施工条件。

桩基础

概况

本标段小桥基础为钻（冲）孔灌注桩，桩径为φ120cm，共12根桩，主要施工机械采用同桩径的正循环径回转钻机或冲击钻机。主要机械有：正循环回转钻机、冲击钻机、发电机、潜水泵、泥浆循环泵、吊机、混凝土搅拌机等。

工艺流程

下一班应注意事项。

冲击钻成孔

冲击成孔时，选提升速度较快、起重能力较大的卷扬机和钻锥，钢丝绳与冲击钻锥之间设置转向装置并连接牢固。钢丝绳无死折痕迹和断丝者，且其负荷安全系数不小于12。

当地表土质较松软时，采用低锤密打，并及时加块石和粘土浆，使顶端孔壁挤压密实。不宜冲击过猛，以免引致坍落。

经过开孔阶段后，即可按正常冲孔进行，此时锤高可增至2~3m，击数约10~12次/min。冲孔过程中，升钻不宜太快或摇晃，以免碰伤孔壁甚至坍孔。

落锤时出现显著回弹，钢丝绳剧烈晃动，表示可能遇到孤石或探头石，此时改用一字锤破石或低锤密打冲破之。

孔内岩层如为断层或斜面，使同一水平面的软硬相差大，则低锤慢打，亦可向孔底抛入20~30cm的块石、粘土块或混凝土，填平孔底低锤密打后再提高锤头，加快冲孔速度。

冲孔进入岩层后，泥浆的相对密度可降为1.2左右，以减少阻力和粘锤。

冲孔过程中，在开孔阶段3~4m范围内可以不掏渣，以便石渣泥浆挤入孔壁空隙以加固孔壁。冲孔至4~5m后就进行掏渣以减少冲击阻力，使冲锤能冲击在新鲜土层或岩面上。每台班掏渣1~2次，在土层可少掏，在岩层则多掏。掏渣时加水入孔以保持孔内水头，防止坍孔，掏渣后立即向孔内投入护壁泥浆，保持孔内泥浆浓度。

质量要求：

成孔的孔径不少于设计规定。

桩孔位置符合设计要求，其允许偏差为：平面位置±5cm。桩孔垂直度偏差小于1/100。沉淀厚度不大于设计规定。

终孔及清孔

桩孔施工时密切注意土层的变化，当发现岩芯的承载力等于或大于设计的桩尖持力层的承载力要求时，通知甲方及设计人员到现场实际研究，确定能否提高终孔标高。当孔深已达到设计标高，但岩芯承载力仍未达到设计要求时，则仍继续成孔，并同时会知甲方及设计人员及时变更该孔的终孔标高。

成孔工序验收合格后，进行第一次清孔工序的施工。清孔采用换浆法施工。即成孔完成后，提起钻锥至距底约20cm，继续旋转，然后以相对密度较低的泥浆（1.2）压入，逐步把钻孔内浮悬的钻渣和相对密度较大的泥浆换出，换至孔内泥浆的相对密度低于1.2以下为止。在清孔排渣时，保持孔内水头，防止坍孔。

质量要求：

桩孔深度符合设计要求。

清孔满足设计及施工规范要求。

钢筋骨架的制作与安装

钢筋采用现场加工。钢筋的加工遵照我司《市政工程施工技术规程》及设计要求进行。

按施工的实际桩长来决定钢筋的开料，依桩的长短及运输能力为确定分段制作的长度。

依设计图纸的规定，先制定相应的加劲筋，然后按规定的根数布置主筋，每隔2m设一道加劲筋，排列好后将主筋按规定间距焊牢在加劲筋上，再依设计的规定的间距焊接箍筋。

成孔验收第一次清孔后，利用吊车将骨架吊入桩孔，钢筋骨架分段制作，每下完一节后用钢筒或方木固位，再用吊车吊住另一节进行驳接，段间驳接采用电弧焊焊接，焊缝长度单面不小于10d，双面焊不小于5d，在骨料外侧绑砂浆垫块以保证保护层的厚度。吊放钢筋骨架入桩孔时，均匀下落，保证骨架居中，并切勿碰撞孔壁。

骨架落到设计标高后，将其校正在桩中心位置并固定。

质量要求：

钢筋的品种和质量，焊条的牌号和性能应符合设计及施工有关标准的规定。

钢筋的加工、骨架的制作应符合设计要求及有关规范的规定。

钢筋接头及骨架分段制作接头，采用电焊接，单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，并满足垂直度要求。

水下混凝土灌注

导管吊装前试拼，接口连接严密牢固，若接口胶垫有破损，更换后使用。同时检查拼装后的垂直情况，根据桩孔的总长，确定导管的拼装长度。使用前，进行水密试验，试验时的水压，大于井孔内水深至1.5倍的压力。吊装时，导管应位于井孔中央，并在灌注前进行升降试验。

导管吊放完毕，在导管口加封带管的铁板，往导管内加灌高压水，使沉淀在孔底的沉渣飘流。

复测孔底标高，检查沉渣的厚度，判断是否达到设计要求及满足灌注要求，满足要求后，方可灌注砼。

为保证工期