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桥面防水及保护层施工方案

中铁航空港集团连镇铁路项目经理部桥面防水及保护层施工方案

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目录

TOC\o1-3\h\u112一、工程概况 0

18649二、编制依据 0

8173三、编制范围 1

19512四、编制原则 1

11125五、桥面系防水层施工总体技术方案 1

141675.1桥面防水层及保护层概述 2

217795.2桥面防水层及保护层施工 4

156565.2.1工艺流程及施工工艺顺序 4

288635.2.2桥面基层检查及处理 4

172535.2.3高聚物改性沥青防水卷材防水层施工 5

123895.2.4聚氨酯防水涂层型防水层施工 6

294365.2.5保护层施工 7

95095.2.6质量控制及检验 9

73736、安全保证措施 10

224226.1施工安全措施 10

75326.2施工用电安全保证 11

58996.3高空作业施工安全 11

326996.4防止触电伤害的要求 12

246287、环境保护及文明施工 12

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一、工程概况

高邮制梁场主要负责连镇铁路高邮特大桥0#～753#桥台共计721孔梁（里程范围：DK179+282.375～DK203+866.39）和跨宁启铁路特大桥0#-92#墩83孔箱梁的预制及架设施工。高邮制梁场设置在江苏省高邮市龙虬镇荷庄村，位于高邮特大桥429#～441#墩范围内的右侧，对应线路施工里程为DK193+121.72～DK193+518.6。该处场地紧邻S237省道，规划设计占地面积约158亩，场地原貌为稻田地，地形平坦开阔，进入场地前顺桥方向贯穿有一条灌溉沟渠。

高邮特大桥0#～753#桥台上部结构共计721孔简支箱梁，跨宁启铁路特大桥0#-92#墩上部结构共计83孔简支箱梁，其中32m简支箱梁735孔、24m简支箱梁69孔。

箱梁采用通桥（2016）2229-Ⅰ、Ⅱ图纸，梁高2.686m，顶宽12.2m，底宽5.3m，线间距4.6m。

本标段合同总工期35个月，计划于2015年9月1日开工，2018年7月31日竣工。箱梁架设于2016年6月16日开始，2018年2月21日结束。

二、编制依据

1、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号)；

2、桥面附属设施参考图（图号：连镇施（桥）参Ⅳ-02）

3、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010/J1148-2011)；

4、高速铁路桥涵工程施工安全技术规程（Q/CR9603--2015）

图四防护墙外侧防水涂料封边处理示意图

（5）梁端头伸缩缝位置预留30cm不做防水，等伸缩缝安装完毕后在补做。

5.2桥面防水层及保护层施工

5.2.1工艺流程及施工工艺顺序

1、清理基层→涂刷基层处理剂→细部节点处理（柔性密封防水、附加层等）→大面积铺贴防水卷材（搭接处理、收边处理等）→施工质量自检→合格交付后续施工

2、施工应由挡墙边向中间铺贴，按先远后近、先低后高、先细部后大面的顺序进行。防水卷材应从一端开始铺贴，桥面横向由低向高顺序进行；卷材热熔铺贴过程中，应边铺贴边滚压排气黏合；卷材纵横向的搭接长度应符合设计要求。

5.2.2桥面基层检查及处理

桥面基层无浮渣、浮灰、油污等，防撞墙根部无蜂窝、麻面。表面应做到平整、无尖锐异物、不起砂，不起皮及无凹凸不平；平整度不符合要求处，可用凿除方法或采用水泥砂浆进行找平处理。防水层铺设前，采用高压风（水）彻底清除基层表面灰尘。对蜂窝、麻面进行填补，在填补前清除蜂窝、麻面中的松散层、浮渣、浮灰、油污等，填补前进行湿润。填补蜂窝、麻面的水泥浆中添加适量的类似107胶的水溶性胶黏剂，以增强与基底的连接。

采用聚氨酯防水涂料黏结剂涂刷时基层应干燥。采用水泥基胶黏结剂涂刷时，对基层进行湿润检查，如太干燥应对基层进行表面湿润。

雨期施工时，要注意基层混凝土的含水率检测，正在下雨或基层表面有积水时禁止进行防水层施工。

5.2.3高聚物改性沥青防水卷材防水层施工

备好防水卷材、基层处理剂、密封膏、圆形搅拌桶、打磨机、小平铲、凿子、吹灰器、扫帚、滚动刷、毛刷、弹线盒、剪刀、壁纸刀、卷材铺展器、多头喷灯车或自动铺装车、喷灯、钢压辊、小压辊等。

涂刷高聚物改性沥青基层处理剂，用量为每平米不少于0.4kg。施工方法是用长柄滚刷进行涂刷，要求涂刷均匀，不露底面、不堆积，待处理剂达到干燥程度(一般为不粘手为准)再进行热熔施工。泄水管口部位先用聚氨酯涂料或水泥基胶粘剂贴卷材附加层，附加层卷材宜选用