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桥面铺装施工技术交底

技术交底书

表格编号

CRECSH-PM-0908

项目名称

中国中铁股份有限公司长平改扩建CP05标项目经理部

第1页

共6页

交底编号

工程名称

京哈高速公路四平至长春段改扩建工程CP05标

设计文件图号

施工部位

桥面铺装技术交底

交底日期

年月日

技术交底内容：

一、技术交底范围：

东辽河大桥K44+472.41桥面铺装施工。

二、设计情况

东辽河大桥，中心桩号K44+472.41，桥梁全长205m，交角109.8°。原桥上部结构采用10*20m预应力混凝土空心板结构，下部结构为柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础。

三、施工准备工作

（1）桥面清洗完成后，由测量队对桥面铺装进行放样，由于我标段施工的桥面铺装均为单向2%横坡,可沿纵向直线按10米、曲线按5米的间距放出每一跨桥面铺装的左、右边线，并用红油漆直接在梁板顶面上做点，然后根据放样点用墨线弹出桥面铺装的左、右二道边线。并测出梁顶面标高。

（2）清理铰缝内垃圾及杂物，并用干净水清洗人工凿毛部分。

（3）准备好成品钢筋网片一跨面积为445.5㎡，桥面铺装需振捣工8人，收光6人，指挥2人，电工1人，模板工3人，放料2人，交通指挥1人，共计23人。机械设备：需50振动棒2根、砼振动器1台、拉毛器一台，备用50振动棒2根，120KW发电机1台，6米铝合金直尺一把。

四、施工工艺

施工准备-→铰缝施工-→凿毛、清洗桥面-→精确放样、测量高程-→钢筋网制作、安装-→轨道安设-→铺设混凝土料-→振捣-→刮平-

接网的间距允许偏差取±10mm，钢筋的伸出长度应不小于25mm，网片长度和宽度允许偏差取±25mm和规定长度的±0.5%的较大值。两片焊网搭接接头位置应相互错开，横桥向避免搭接通缝，网片边界与桥形不符处现场裁制，局部网片钢筋不足可用等强钢筋补充。钢筋网片表面不得有油迹及其他影响使用的缺陷，可允许因取样产生的局部空缺，但空缺必须有相应的焊网补上。符合规范《钢筋混凝土用钢筋焊接网》GB/T1499.3-2002。

安放钢筋网片时，在焊接好的钢筋网片下加垫块，以保证保护层厚度，垫块呈梅花形布置。垫块垫在钢筋网片的十字交叉点焊处，将垫块内绑丝与钢筋网片连接牢固，防止在施工作业时由于踩踏钢筋网片位置变动。

根据设计要求，在有伸缩缝处全宽范围采用?8、?12、?16规格的钢筋焊接成网片进行横向加强。布置图见附表桥面连续构造。

对于制作好的钢筋各项检验指标应符合设计及规范和验收标准的要求。待钢筋网片安装好就位后，再浇筑混凝土。

5、桥面铺装混凝土的摊铺、振捣与整平、拉毛。

桥面铺装开始于护栏底座施工之后，故不需单独设置模板，利用护栏底座直接浇筑砼。振动梁采用HCZP-A160混凝土整平机，两根长10米的18#槽钢与两台功率2.2千瓦的振动器组合使用，振动棒采用螺栓与槽钢连接紧密。为防止振动梁变形，在槽钢上用钢筋焊成桁架形式，以增加振动梁的刚度。在浇筑混凝土前先撒水湿润梁板表面，以免底层混凝土的水份被梁顶吸收影响混凝土质量。

（1）桥面施工分幅布置

10cm厚C50补偿收缩防水混凝土桥面铺装全宽20.25米，而振动梁长度为10米，为方便施工桥面铺装混凝土分两幅浇筑，施工时在桥面上支立振动梁行走钢轨道，桥面横坡、纵坡、高程在支立轨道时同步完成。在施工过程中，先施工一幅桥面铺装，待混凝土达到强度后，以现有混凝土面及另一侧钢轨道为行驶轨道，施工剩余的一幅。

（2）桥面铺装混凝土施工

施工前将桥面冲洗干净，桥面钢筋验收合格后进行混凝土施工，混凝土坍落度控制在140--180mm以内，混凝土运输采用砼搅拌运输车运到施工部位（注意：桥面铺装施工时，混凝土运输车辆的等候排队应保持足够的距离，避免车辆过于集中导致超载或偏载，损伤桥梁结构），在施工过程中，由人工摊铺混凝土，使混凝土大致摊铺均匀，先用振动棒进行振捣，再用振动梁振捣，使用时将振动梁架在两侧轨道上每侧一人推行（或拖拉）前进，振动梁行走一段距离后，用铝合金导梁刮平初步成活，并查看有无高低不平处，人工进行增减混凝土料，再次刮平，最后人工使用木抹子将桥面铺装混凝土抹平，最终完成此项工作。

7、混凝土养生

为保证铺装表面处理良好，须放慢砼浇筑速度，保证抹面工的数量以及技术熟练程度。必须保证铺装面压光均匀。混凝土摊铺用采用振动梁振捣，振捣的持续时间以混凝土停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥浆为准，且不宜过振。振捣时辅以人工找平，对于局部混凝土整平采用振捣棒振捣，再整平。在做面时需分两次进行，即先找平抹平，待混凝土表面无泌水时，再做第二次抹平，抹平12小时后由专人负责洒水养生。待桥面铺装砼达到终凝后，即可用塑料薄膜覆盖，保持湿润养生。砼浇筑完毕后，