桥梁吊装方案(汽吊)1.doc

桥梁吊装方案(汽吊)1

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×××××××××××××××××××项目名称

桥

梁

吊

装

施

工

专

项

方

案

×××××××××××××公司

二〇一六年四月

府九桥、府十桥30米箱梁吊装方案

一、工程概况

本工程位于×××××××，共两座桥，单跨，合计26片梁，从府十桥开始吊装,依次由东向西安装。该工程为30米箱梁,由4片边梁和22片中梁组成,其中最大边梁设计重量为98吨,最大中梁设计重量为95吨,采用汽车吊吊装。

二、编制依据

1、桥梁设计图

2、《桥梁工程施工技术规程》

3、外围现场的环境勘察

4、《机械施工性能手册》

5、《吊装施工技术》

6、《起重工工艺学》

7、《大型设备吊装工程施工工艺标准》

三、施工现场前期准备

1、设备进场路线，吊装指定的位置，其通过道路应进行铺设石子及碾压等措施，确保道路基础坚实。

2、徐工QAY200吨履带吊、徐工QAY80吨汽车吊两台能顺利通过到站位位置进行吊装工作。

3、支座垫石高程复测，橡胶支座中心线放样到位。

4、提供道路交通及施工现场周围交通协调与维护人员。

四、人员安排、设备计划

问题后继续起吊。

4、所有人员均位于安全地段，吊机吊梁送至桥梁中心，由200吨履带吊进行接头吊装工作，三台车统一指挥，缓缓将箱梁送至盖梁顶面，徐徐下降、就位，并校核、以保证位置准确。

5、使用三台机抬吊同一构件，三个司机操作不易协调，故要根据三机协作系数选择吊机，使各机安全力距均控制在80%以内。吊索安全系数应大于6。不准单索系直起吊。起吊前应检查吊机、吊索、滑轮组、钢丝绳倍率是否满足吊重要求。起吊时三机吊钩应基本垂直，不得有较大的倾斜，以防构件离地时造成一台吊机失重而另一台吊机超荷，并且在起吊前将三机吊索拉紧，然后同时起吊，使三吊索受力基本平衡，吊装过程要保持构件水平，起升动作平稳，操作协调。

6、三机抬吊施工应注意如下方面

1)、转至承托点(投影)上方时，才徐徐落下，起吊时3台吊机垂直起吊，一般情况下吊臂不应变幅。严禁向下(即不安全方向)变幅，因向下变幅容易产生超负荷状态，如向上变幅时，所产生的分力较大也容易产生超荷失稳。

2)、待构件起吊上升至超过支承点高度20~30cm时，各吊臂向同一方向旋转，待指挥员确认构件支点此时较为安全可作变幅、对线就位。

3)、双机抬吊的构件较重、较大型，此时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。

4)、吊装时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。

七、梁板运输安装质量保证措施

1、桥台的位置、标高等必须符合设计要求及国家验收规范要求；支座及垫石必须符合设计要求及施工作业质量及安全规范；

2、吊装时应保证按号就位，不得错号。

3、梁板运输过程中，运输车辆应在梁板底部垫付垫木、胶皮或划垫，并打镖绳，镖绳与梁之间需垫铁抱角，防止构件扭曲变形或掉角，确保成品运输质量；

4、运输途中及时检查梁板捆扎状况，遇转弯路段，必须慢速行驶，注意避让车辆、行人。

5、如果运输安装过程中，机械出现故障，需立即停止运行，更换机车

6、吊装前的吊装条件已具备，而且监理方已同意吊装。

7、装卸车及安装时吊车臂起落要低速、平稳，禁止忽快忽慢，避免碰撞，防止梁板损坏。

8、安装时要边安装边技术质检人员进行校正，验收，直到符合质量要求方可脱钩。

八、梁板安装安全保证措施

1、各种施工人员必须持有经年审有效的上岗证书施工作业；

2、吊装前检查起重设备和吊索具，是否符合安全要求，不合要求的杜绝使用；

3、机械作业高度确保距高压线的垂直距离3米以下，水平距离5米以外；雨天、风天避免作业；

4、为了防止吊车将地下管线压坏，施工中对于覆土小于1.2米的地下管线，在其上方回填土方，以防出现危险。

5、吊装作业前进行试吊，试吊分为机器空转，静载试吊、动载试吊、三个过程，以确保吊装过程的安全。

6、梁板运输过程中，运输路线要选择宽阔平坦、障碍物少、拐弯少的道路，同时梁板要用镖绳札绑牢固，运输时要中速行驶，拐弯必须要慢，不允许强行猛拐，防止梁板滑落，以免造成事故；

7、施工现场：在6级风速时，停止安装作业。

8、与施工无关人员严禁进入施工现场，在吊装半径（12米）附近范围内禁止站人。

9、进入施工现场人员应佩带安全帽，高空作业人员还应佩带安全带，安全设备不齐或使用不当者，现场负责人员应及时予以纠正。

10、吊装班中不得饮酒，不得打闹。

11、专职信号指挥人员，进行鸣哨指挥作业，鸣哨指挥时要